cliquetis au gaz

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cliquetis au gaz

Messagepar needlefred » Mar 14 Nov 2017 14:29

bonjour, depuis un an, mon tahoe, fait un cliquetis, lorsque le gpl s'enclenche.
le bruit persiste quelques minutes, puis s'arrête quand on revient à l'essence.
on m'a dit.
-pb de poussoir, faut vidanger, mettre de l'huile adaptée.
c'est fait
-changer le système de lubrification,obsolète, (prinz) pou un système récent.
c'est fait
depuis le bruit persiste toujours peu de temps après la mise au gaz, s'arrête quelques minute après être revenu a l'essence.
j'ai pensé a un injecteur gaz , mais le bruit s’arrêterait dès le retour à l'essence.

les soupapes auraient mal été lubrifiées avec l'ancien système??
deux spécialistes de l'installation gpl, m'ont fait plus dépenser d'argent que de solutionner le pb
quelqu'un a t'il eu un cas similaire?
merci
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Re: cliquetis au gaz

Messagepar Alucard » Mar 14 Nov 2017 17:33

Dérive du calculateur essence lorsque tu tourne au gaz, tu tournerais pas trop pauvre ?
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Re: cliquetis au gaz

Messagepar needlefred » Mar 21 Nov 2017 14:14

bonjour,
je ne suis pas mécano, donc je ne sais pas si la richesse est suffisante.
je vais demander au garagiste de vérifier, avec la valise, mais je crois que ça a déjà été vérifié.
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Re: cliquetis au gaz

Messagepar Tom Joad » Mer 22 Nov 2017 22:46

needlefred a écrit:bonjour,
je ne suis pas mécano, donc je ne sais pas si la richesse est suffisante.
je vais demander au garagiste de vérifier, avec la valise, mais je crois que ça a déjà été vérifié.


Si tu roulais pauvre, le GPL se couperait. Ça m'est déjà arrivé. Et tu aurais un code ODB d'erreur concernant les sondes lambda.
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Re: cliquetis au gaz

Messagepar needlefred » Dim 26 Nov 2017 09:23

hello,
alors, toujours dans ma quête de réponse je suis allé chez un garagiste installateur gaz, qui fait aussi de la mise aux normes etc...(un garage ayant bonne réputation )
et selon un mécano qui s'occupe de pas mal d'américaines; la température d'un moteur équipé gaz, chauffe plus lorsque le gaz est utilisé, par contre la température moteur est moins élevé lors de la combustion essence.
bien sur la température ne passe pas du simple au double.
mais serait suffisante pour dilater les divers parties métalliques mais l'ensemble n'étant pas du même métal, les dilatations sont différentes.
ce qui peut provoquer un jeu plus important d'ou un bruit ...
pour lui, un moteur équipé gaz devrait subir lors du contrôle gpl, une vérif' des soupapes, soit un réglages, si c'est possible, ou un changements de pastilles...
les normes pollutions, étant plus larges sur nos moteur, et une soupapes défaillante sur l'ensemble n'est pas forcément facilement décelable..pour avoir une indication au tableau de bord avec le voyant moteur..ou lors d'un contrôle pollution, ou régime moteur..etc
si jamais quelqu'un a le pb... le voilà informé....
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Re: cliquetis au gaz

Messagepar Alucard » Dim 26 Nov 2017 12:49

Pour la température, oui. Le gaz étant déjà sous forme de gaz !?!? ;)
En essence, la pulvérisation en gouttelettes de l'essence permet d'abaisser la température de la chambre.
Cette subtile différence fait chauffer le moteur, la solution existe, le flashlube qui pulvérise une "huile" permettant d'abaisser la température.

Tu es équipée avec quel marque au gaz ?
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Re: cliquetis au gaz

Messagepar Tom Joad » Dim 26 Nov 2017 13:11

Les trois précédents propriétaires de mon Tahoe l'ont fait rouler sans Flashlub et résultat au bout de 140 000 km il a fallu refaire les culasse. JE l'ai acheté juste après et j'ai fait mettre immédiatement le Flashlub. 205000km et rien n'a signaler depuis.
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Re: cliquetis au gaz

Messagepar staffie » Lun 27 Nov 2017 20:27

Salut a tous, la combustion du gaz est plus élevée que l'essence et de plus il en faut plus.
Je pense que tu devrais essaye de voir avec un LM327 si tu as le défaut cliquetis.
Ou si tu as un bruit sans le voyant moteur c'est de trouvez le cylindre qui est en faute ou si c'est tous
les cylindres et la ce serait plus un problème de mélange trop pauvre.
Voir les bougies si elles sont de la même couleur.
Et aussi regarder dans les cylindres si il n'y a rien de suspect avec un endoscope.
Avec le gaz il y a des températures plus élevée mais aussi un mélange trop pauvre occasionne le même problème.
Mais si c'est du cliquetis tu dois avoir un code d'erreur moteur.
Si non c'est peut être un siège qui ce dé scelle et la c'est la grosse gifle.
Le flashlube ou le MArly C c'est pour la lubrification a haute température mais il y a des moteurs qui n'en n'ont pas besoin. Aussi au US l'essence est de moins d'octane que chez nous donc pas besoin.
J'ai un Vortec 5.7l d'u Express 1997 avec pas de lubrification et 355000km sans problème.
Par contre j'ai un Ram SRT10 2005 avec Marly C et un siège descendu !!!!
Voila bon courage.
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Dodge RAm SRT10 V10 2005 Gpl
Chevrolet TAhoe 6l v8 Hybride 2009
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Re: cliquetis au gaz

Messagepar needlefred » Dim 17 Déc 2017 21:25

salut à tous.
le système de gaz de mon tahoe est un priez, le système de lubrification vient d'être changé pour un plus performant, qui pulvérise l'huile dan sel gaz, et calcule la quantité nécessaire en fonction du régime moteur, mais je ne sais plus la marque.

par contre, qu'est qu'un LM327?????

et quand on parle de siège, à quoi fais tu référence?
merci à tous encore.
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Re: cliquetis au gaz

Messagepar Alucard » Dim 17 Déc 2017 22:50

Prins tu veux dire ?

Un elm 327, c'est un module électronique qui se branche sur la prise diagnostic du véhicule et sur un ordinateur (ou un smartphone, ou une tablette). Ça permet de lire les codes erreurs ou les effacer, poser un diagnostique, etc...

Pour les sièges, c'est la surface de la culasse qui épouse la forme de la soupape et qui fait l'étanchéité. C'est fabriqué dans un métal rapporté (99% du temps), un métal spécial qui supporte mieux les hautes températures, le frottement et l'usure en général.
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photo tirée de ce forum :
http://honda-125-sl-xl-cbs.actifforum.c ... de-soupape
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