Débit massique ralenti et 2000 tr/min.

Débit massique ralenti et 2000 tr/min.

Messagepar Alucard » Ven 4 Aoû 2017 04:09

Bon matin !

J'ai encore un soucis de "fuite". En effet, je tourne avec des long term fuel trim à 22% en charge et presque 40% le reste du temps....
En regardant le debit massique, j'ai 6g/s au ralenti, 40g/s à 2000tr/min.

En calculant la théorie, Qmath =N (tr/min)/120 . V (m3) . ρ (kg/m3)
• Qmath : consommation massique d’air théorique en Kg/s
• N : vitesse de rotation du moteur en tr/min
• V : cylindrée totale du moteur en m3
• Ρ : masse volumique de l’air en kg/m3

Le débit ralenti serait de : (800tr/min)/120 X (4.6litresx10^-3) X 1.293 = 39.652g/s
Le débit 2000tr/min serait de : 99.13g/s.

est ce que sur vos engins, ça corresponds à ce que je trouve en théorie ou en pratique?
Merci.
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Re: Débit massique ralenti et 2000 tr/min.

Messagepar cruchon » Ven 4 Aoû 2017 13:57

Alors là aucune idée
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Re: Débit massique ralenti et 2000 tr/min.

Messagepar Alucard » Ven 4 Aoû 2017 14:24

:lol: ben je suis pas sortie du sable :x
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Re: Débit massique ralenti et 2000 tr/min.

Messagepar cruchon » Ven 4 Aoû 2017 15:04

LOL

C'est quoi le problème de base ?
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Re: Débit massique ralenti et 2000 tr/min.

Messagepar Alucard » Ven 4 Aoû 2017 17:09

J'ai toujours p0171 p0174 p0420 et p0430.
Je me suis mis en essence et gpl pour contrôler les ltft, voir si entre les 2 il y avait une différence.
J'ai tiré le vide dans mon admission, pour voir si il y a des fuites, -0.6bars à mon mano.. nikel.
Même en freinant, car j'ai toujours sur mon trajet (au mètre près), l'ordinateur de bord qui me dit "réparation bientôt" lorsque je freine la 1ère fois, moteur chaud ! C'est vraiment au freinage à chaud (pas en fonction des km).
Test vide dans le couvre soupapes, en passant par le trou calibré comme le flux normal : -0.2bars (donc fuites légères). Mais vu que normalement il n'est pas sous vide car mis à l'air d'un côté, ça ne m'inquiète pas trop.

Et pour finir de contrôler, je regarde les données du capteur MAP (40Kpa pression absolu au ralenti, donc -0.6bar en relative), le débitmètre qui affiche des données un poil basse si on compare à la théorie.

J'aimerais confirmer le MAF en défaut ou pas.
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Re: Débit massique ralenti et 2000 tr/min.

Messagepar cruchon » Dim 6 Aoû 2017 23:18

le joint de collecteur d admission est une cause mais tes codes peuvent venir d autre choses .

as tu vérifier la pression d essence , sondes lambda ect
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Re: Débit massique ralenti et 2000 tr/min.

Messagepar Alucard » Dim 6 Aoû 2017 23:29

La pression d'essence, non. La pression gaz, oui.
Les sondes, dès que je retrouve mon ELM... mais avec le Icarsoft les valeurs fluctuent (mais pas de graphiques :( ).
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Re: Débit massique ralenti et 2000 tr/min.

Messagepar cruchon » Dim 6 Aoû 2017 23:41

prend ta pression d essence
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