Hummer H2 et Tahoe Remplacement de la courroie d'accessoires

Hummer H2 et Tahoe Remplacement de la courroie d'accessoires

Messagepar Ced » Jeu 12 Juil 2012 12:16

:arrow: Hummer H2 - Remplacement de la courroie d'accessoires
( valable aussi sur mes moteurs Vortec 5.3l Tahoe, Suburban........ )

Votre courroie d'accessoires est abîmée, effilochée ou cassée?
Vous avez un sifflement ou couinement quand votre moteur tourne ?
4x4us.net vous explique en détails comment remplacer votre courroie d'accessoires ( cette courroie entraine le ventilateur moteur, le circuit de direction assistée, l'alternateur, le compresseur de climatisation...)

:arrow: Temps : 1h

En 3 : courroie d'accessoires
En 5 : galet tendeur

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Afin d'enlever la courroie, il faut jouer sur le galet tendeur en le tournant ou en le levant
Ne pas forcer comme une brute afin de ne pas tordre l'axe du galet, procéder comme suit :

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Repérer parfaitement le chemin de la courroie, ne vous trompez pas en la remontant ( risque de casse grave ) - Je vous conseille de faire une photo du cheminement et de bien le reproduire au remontage de la courroie neuve !
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- Enlever le transport d'air en plastique sortant du filtre à air ( ca aidera à disposer de plus de place pour travailler )
Dévisser les vis des colliers reperés par les flèches rouges, une fois les colliers desserés, vouspouvez retirer les conduits des 2 côtés.
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- Repérez le galet tendeur ( en 5 sur la photo du moteur ), il est ici, avec la tige pour une clé 6 pans :
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- Avec votre clé 6 pans, tournez dans le sens indiqué par la flèche afin de détendre le galet pour enlever la courroie :
- quand vous êtes côté roue avant droite, le galet tendeur doit aller vers l'avant et se rapprocher de l'autre poulie afin de pouvoir libérer la courroie
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- enlever la courroie des diverses poulies
- relâcher doucement le galet tendeur
- inspectez et nettoyer les diverses poulies et les rails de guidages de celles ci
- replacer la courroie correctement dans toutes les poulies, y compris le galet tendeur, et laissez libre le galet n°4
- tout en relevant le galet tendeur, passez la courroie sous le galet n°4 avec la main, il faudra pousser un peu pour qu'elle passe bien par dessous. Passez la courroie par dessous et relâchez le galet tendeur en douceur
- inspectez bien la courroie, vérifiez qu'elle est bien installée et bien en position dans les rails des poulies
- remonter le chemin d'air sortie filtre à air et resserrer les colliers
- je me répète mais avant de démarrer le moteur, revérifier encore le sens de passage de votre nouvelle courroie
- une fois que vous êtes certain de la bonne installation de la courroie, vérifiez aussi qu'elle est bien engagée sur les rails de chaque poulie.
- si elle est très légèrement décalée sur une poulie ( 1 à 2 mm ) mais qu'elle est dans la majorité du rail, démarrer le moteur 2 secondes est coupez aussitôt et vérifiez qu'elle s'est bien ré-engagée dans le rail
- quand c'est OK, vous avez terminé !
Je viens d'élaborer un plan des plus diaboliques pour détruire le monde : le laisser tel qu'il est, ne rien faire et attendre.
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Re: Hummer H2 - Remplacement de la courroie d'accessoires

Messagepar Ced » Sam 14 Juil 2012 13:59

topic mis à jour...
Je viens d'élaborer un plan des plus diaboliques pour détruire le monde : le laisser tel qu'il est, ne rien faire et attendre.
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Re: Hummer H2 et Tahoe Remplacement de la courroie d'accesso

Messagepar gauthier eddie j. » Jeu 26 Sep 2013 18:46

Bonjour il a 2 courroies .1 pour les équipements et 1 pour la clim.Comment connaitre les bonnes longueur avant de commander.Les miennes ont 100000 km et ont l air en bon etat quand dois je les changer?.Merci
gauthier eddie j.
 
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