Santé bonheur à tous les passionnés 4x4us !
Tout est dit dans le titre, peut être 2015 un retour à l'us. Je me tâte pour un H2 de 2008/2009 contre le cayenne....mais pas simple de trouver un prix correct et de convaincre madame de se séparer de l'allemande

par Humm75 » Sam 3 Jan 2015 09:16
Tu avais laissé ton 850 pour un Cayenne ? Ou tu avais un garage made in Germany mode V8 ?
Pour le H2, sur le 6,2 les vendeurs sont encore trés gourmands voir à côté de la plaque en terme de prix.
Il y a un monde entre un H2 et un Cayenne ... Madame préfère les "petites" voitures

par fixelabulle » Sam 3 Jan 2015 09:27
Ah ah. Tatatin........ Le retour a la source.
Et la 850??
C est quoi cette histoire de Cayenne. J ai pas tout suivi
T avais déjà débarrassé la 850 pour un Cayenne?

Alors vous avez effectivement loupé un épisode, mais avec moi les caisses ça défile donc ce n'est pas trop étonnant...
Avec la 850i j'ai pris un pied énorme pendant plusieurs mois, 400cv qui collent au pavé, une accélération de fou ( 0 à 100 en moins de 4 sec ), une tenue de route incroyable... Mais comme toutes les bonnes choses ont une fin aussi, et ayant récupéré un véhicule de service, je n'avais plus besoin de 3 véhicules car pour l'anniversaire de ma femme j'avais acheté un 525D Touring... J'avais donc envie de tester le cayenne mais le seul compromis que j'ai trouvé à l'époque était une belle reprise par une concess BMW sur mes 2 BMW ( qu'ils m'ont repris à mon prix sans quasi discuter, donc 0€ perte et ça c'est très très rare), contre un cayenne blanc, mais le hic, diesel ( et je déteste le diesel ), moteur 3.0D Volkwagen d'ailleurs, cherchez l'erreur, je m'emmerde royalement avec ce moteur
Vu que je m'habitue pas au gasoil, je re-change, je voulais un F150 Raptor mais aujourd'hui c'est madame qui conduit la familiale la semaine, donc pas facile de lui faire passer un monstre entre les mains... C'est pas gagné pour le H2

En effet. Un F 150 ça fait énorme.
C est sur que le H2 fait plus familiale.

En espérant que tu trouves ton bonheur et surtout la perle rare.


Alex

fixelabulle a écrit :En espérant que tu trouves ton bonheur et surtout la perle rare.

Si ca ne tenait qu'à moi je pense que ca irait assez vite, mais je comprends la réticence de Mme, elle n'a jamais été à l'aise à conduire mon ex-H2, et comme c'est elle qui le conduirait au quotidien, c'est pas super pratique, à suivre....

Refile lui ton véhicule de fonction et va bosser avec le H2.


Alex

En effet Ced, on a loupé un épisode
C'est sur qu'un Cayenne diesel ...
Je pense que lorsque que l'on a goûté à un bon gros V8 et en plus sur un truck US, difficile de passer à autre chose.
Pour le gabarit c'est sur que le H2 ou un gros truck US c'est maouss mais question d'habitude Je viens de voir ce matin un Ram tout neuf (un vrai avec V8 et non un V6 ou ... diesel, nouvelle calandre ) encore en W ... comme m'a dit Madame : c'est plus grand que le H3
Et un H3 V8 cela ne te tente pas ? Au niveau gabarit c'est au niveau du Cay et tu en trouves dans les 25 K€ peu kilométrés.


Mais c'est vrai que perso, j'aurais de la place je lâcherais mon H3 pour un H2 ou un Raptor ....


humm75

j'ai pas tout compris Ced, ta derniere caisse était une Serie 6 pas une 8 ?

ced regarde en italie y as pas mal qui sont intéressant
puis tu me l'amène