Bonjour à tous,

après avoir possédé plusieurs 4x4 allemands je suis sur le point de craquer sur un H3, principalement pour sa gueule et pour son côté fun et j'avoue un peu, "tape à l'oeil"
Voici les 2 liens du Hummer en question. Le vendeur "qui semble avoir un gros stock" est prêt à (me) le laisser à 18500 euros, si je le prends avant la fin du mois. S'agit il d'une belle affaire? d'une affaire normale?
Et surtout est ce un bon choix pour entrer sans déception dans le monde des amèrlocs ?
Malgré tout ce que j'ai pu lire sur le forum, mon seul impératif est une boite auto, même si j'ai bien compris que celle-ci à 4 rapports est quelque peu archaïque et sans comparaison avec les boites 7 ou 8 allemandes.
Et concernant la revente, à ce prix là, et vu l'entretien annoncé, sera-ce compliqué?
Je l'ai passé au SIV, je serais le 3e propriétaire, les 2 précédents n'étant pas des gamins, il ne semble pas avoir été maltraité.......
Merci bcp à tous.
Belle journée.

- http://www.leboncoin.fr/voitures/700579493.htm?ca=7_s

- http://www.gaespaceauto.com/hummer-h3-g ... 596110.htm

Il a l air très propre. Tu devrais aller l essayer. Le prix me semble correct par rapport au faible kilométrage. Rapproche toi des proprios de H3 du fofo. Ils te donneront toutes les infos sur ce truck. En ce qui concerne la BA 4 vitesses, elle n est certes pas des plus réactive mais elle est costaud pour peu que l entretien soit fait régulièrement. Il me semble que c est la même que sur mon trailblazer. La 4L60E, les spécialistes en H3 du forum me corrigeront si je me trompe. La mienne a 215 000.


Alex

merci! j'aimerais bien aller le voir mais je suis du 18 et il se trouve à Avignon, enfin à côté, ça fait loin "juste pr voir"......
J'attends les retours ici et je ferai confiance au vendeur qui semble hyper clean et pro
Amclt

Salut , je suis du 18 aussi , tu es de quel coin du 18 ?

a priori c'est un modèle adventure, extension d'ailes, donc blocage arrière amortisseurs renforcés.. il est beau mais les pneus, c'est pour look ou pour crapahuter en montagne? Tu devrais demander des des photos vu de dessous pour voir l'état. La garantie, tu devrais négocier 6 mois pour être tranquille, à 18900 euros il pourrait certainement faire un effort si il est sur de ce qu'il vend !

je parait peux être exigeant mais il vaut mieux être prudent !

sinon c'est vraiment un véhicule d'exception, si je devait changer je serai vraiment embêté.

cdt

christophe

- je suis de sologne (nançay)

-il le vend pour un luxuey et non un adventure. 6 mois de garantie et il me le laisse à 18500 et non 18900
Je ne compte pas crapahuter en montage lol

Extensions d'ailes et "adventure" n'ont rien à voir !
Il faudrait savoir si c'est un 3,5l où 3,7l, son année est tageante .
Où est passé la barre anti-encastrement ? Est ce un véhicule Français d'origine ?
Pas de gps, pas de toit ouvrant, pas de barre de toit ........

Dans le 2ème lien, il dit : blocage différentiel avant et arrière ?????????
En gros, ils ne connaissent rien en Hummer !

Allez petit cours de H3
À partir de juin 2007, le H3 passe au 3,7. A vérifier par le VIN, c'est le juge de paix .
Les modérés US n'ont pas d'extension d'ailes quelques soient l'année ou le moteur.
Les extensions d'ailes sont des points spécifiques des modèles Afsud, prévus pour les marchés hors Amérique du Nord. A partir de 2007 pour les 3,7 et ensuite les V8.
En résumé : tous les 3,5 ont été assemblés aux US et non pas d'extension d'ailes.
Pour les 3,7 (et 5,3) : modèles US : pas d'extension d'ailes. Modèles Afsud : extension d'ailes.
En principe les modèles Afsud ont aussi la barre anti encastrement, n'ont pas le on star, les répétiteurs d'ailes blancs qui ressortent (à cause des extensions d'ailes), les clignotants blancs, ...

Sur ton modèle, à priori 2007 Afsud il manque la barre antiencastrement mais je pense qu'elle a été retirée à cause de la sortie d'échappement qui n'est pas d'origine. Les antibrouillards ont du être mis dans les feux arrière.

A priori ce n'est pas un Adventure car je ne vois l'interrupteur sur la console à droite par rapport aux interrupteurs de blocage et boîte courte (au dessus de l'autoradio)

Je penche pour un Luxury 2007, moteur 3,7.

Pour le prix, il est dans la moyenne. A voir après l'état intérieur et extérieur car beaucoup ne dont pas en trés bon état (griffure carrosserie à cause tout chemin par exemple).


humm75

Apparemment je ne me suis pas trompé sur les références de la BVA. Tourne toi vers trailblazer 075 son truck a passé les 300 000 kms et je suis quasi sur que la boîte est d origine. Pose lui la question. Certes elle est lente mais elle encaisse bien la distance. Avant hier j ai tracté le wrangler sans rien sentir.


Alex

Bsr à tous.
Il s'agit d'un 3.7 en tout cas vendu comme tel. Et c'est bien un véhicule français : date de 1ere immat le 18.12.2007.
Voici le numéro de série : ADMDN13E774373042.

Qu'est ce que cela vous inspire ??

Humm75, tu me dis qu'il est dans la moyenne de prix alors que j'étais vraiment convaincu de faire une bonne affaire! Pour chercher un H3 depuis déjà quelques temps, à 18500e je ne suis tombé que sur des modèles 2006 donc en 3.5 et souvent avec plus de 90 ou 100.000kms.
Celui ci est "presque" de 2008 et avec seulement 58000kms. ......
Donc de mon oeil de non expert je pensais à une valeur plus proche de 21000e.
Effectivement la double sortie d échappement sport à modifié qque peu l'arrière.

Il y a également des amortisseurs compétition. ...?????? Késako??

Dites moi vite de foncer le chercher ou de m abstenir : le bon de commande est sur ma boîte mail.

Merci d'avance de vos réponses rapides.