Tu as vu celui que viens de trouver Tony à ... 15000 € (rubrique annonces)

Humm75 a écrit :Tu as vu celui que viens de trouver Tony à ... 15000 € (rubrique annonces)

oui je l'avais vu, mais je trouve la couleur un peu fade (ce n'est que mon avis..) et la finition un peu basique (pas de cuir, de chrome...)

Que penses tu du blanc que j'ai affiché ci-dessus, la transaction avance pas mal..........

Perso, je le trouve bien. J'aime bien en blanc car pas commun et en plus pas trop salissant et tu vois moins les rayures. En plus en blanc (et couleur claire), il paraît plus gros
Bien équipé et pas trop kilométré pour un 2006.

Humm75 a écrit :Perso, je le trouve bien. J'aime bien en blanc car pas commun et en plus pas trop salissant et tu vois moins les rayures. En plus en blanc (et couleur claire), il paraît plus gros
Bien équipé et pas trop kilométré pour un 2006.

Je sais que tu en as parlé x fois mais tu confirmes que la boîte mécanique est un bon choix, comparée a la boîte auto 4 rapports un peu archaïque, même si les ricains ne sont pas des spécialistes des boîtes méca, loin de la!!

J'ai eu pendant 20 ans des boîtes auto. Quand j'ai vu le mien, j'ai pas mal hésité car il était en boîte manuelle. Ce qui m'a fait le prendre, c'est le rapport qualité/prix ... notamment pour le vendeur (pro et qui vend du Hummer) pour qui un Hummer en BM c'était difficile à vendre et les différents essais presse de H3 où à chaque fois tu retrouves le problème de la BA 4.
Et à l'usage, je suis bien content de l'avoir MA boîte manuelle !!! A titre indicatif, tu as 1,5 seconde d'écart de 0 à 100 km/h en faveur de la BM ... 9,7 contre 11,2. Sans faire de burn, tu vois un peu le gouffre et en reprise, je ne t'explique mème pas. Pour doubler, tu es plus en sécurité sous réserve de tomber 2 rapports (et sans matraquer) et tu "maîtrises" ton régime.
Sinon avec la BM tu cruises sans problème à 1200 tours.

Si j'avais à prendre une BA sur le H3 .., oui, mais en V8 ! (ce n'est pas la même boîte).

Humm75 a écrit :J'ai eu pendant 20 ans des boîtes auto. Quand j'ai vu le mien, j'ai pas mal hésité car il était en boîte manuelle. Ce qui m'a fait le prendre, c'est le rapport qualité/prix ... notamment pour le vendeur (pro et qui vend du Hummer) pour qui un Hummer en BM c'était difficile à vendre et les différents essais presse de H3 où à chaque fois tu retrouves le problème de la BA 4.
Et à l'usage, je suis bien content de l'avoir MA boîte manuelle !!! A titre indicatif, tu as 1,5 seconde d'écart de 0 à 100 km/h en faveur de la BM ... 9,7 contre 11,2. Sans faire de burn, tu vois un peu le gouffre et en reprise, je ne t'explique mème pas. Pour doubler, tu es plus en sécurité sous réserve de tomber 2 rapports (et sans matraquer) et tu "maîtrises" ton régime.
Sinon avec la BM tu cruises sans problème à 1200 tours.

Si j'avais à prendre une BA sur le H3 .., oui, mais en V8 ! (ce n'est pas la même boîte).

Je suis comme toi je n'ai quasiment jamais eu de boîte méca sur mes nombreux véhicules. Et c'est juste ça
Qui me fait hésiter a finaliser l'affaire.
Je suis comme toi je le trouve beau en blanc! La propriétaire a l'air super méticuleuse et ça rassure. Je vais t'envoyer si dessous 2-3 mails qu'elle m'a envoyés!
Donc toi en résumé tu ne vois que des avantages à la boîte méca?!?!

c'est un deuxième main nous l'avons acheté à 64000km lors d'une vente par saisie sans carnet d'entretien
nous avons fait faire l'entretien des 60000km à 64000km dès notre achat
à 73000km nous avons fait faire les freins,vidange et pneus
à 83000km grosse vidange moteur boite pont
pour la vente à 94000km on refera l'entretien vidange


pas de garage hummer dans le finistère
> les 4 hummers de la région sont fait dans le meme garage à
> >
Ce véhicule est celui de ma femme
> > entretien à jour
> > vendu avec controle technique,pas de rayure ni bosse,pneus récents,cuir intérieur impécable
> >
> >

il a l'air déjà plus sérieux que l'autre de la dernière fois.

Il ne vante pas son hummer dans tous les sens en disant qu'il est superbe etc....

Il a fait des révisions des vidanges les freins etc ok, mais demandes les factures, car dejà comme il a pas le carnet d'entretien, ce serait bien de savoir si ce qu'il dit avoir faire à la suite de son achat, est vrai...

Pour la boîte méca sur le H3 5 cylindres oui. Aujourd'hui, je m'y suis bien fait. Seul petit point, c'est que les ricains n'étant pas spécialistes des boîtes manuelles, le guidage n'est pas top (le levier n'est pas celui d'une sportive !) mais rien de dramatique ou de pénalisant. La boîte est "virile" à froid (peut être dure en 1 ou MA), mais il ne faut pas oublier qu'elle a été prévue pour encaisser la puissance et le couple du 5 cylindres et prévue aussi pour faire du TT ... donc comme le H3, un peu "brute".
Pour moi, je te confirme que du bonheur et ne regrette pas mon choix. Surtout, elle te fait bien profiter du 5 cylindres et de son couple ... tu cruises sans problème en 5 à 1200 tours à 80, tu veux doubler, tu descends en 3 (double débrayage), tu montes en moins de temps qu'il ne faut à 140 en 3 (5000) et tu repasses en 5 tranquillos. Sur une BA 4, tu vas cruiser pareil, mais au moment de doubler ... tu vas te demander si "tu" descends en 3 ou en 2, là à mon avis en 3 ... résultat pas assez de reprise pour doubler ... au secours ! J'ai eu une BA 4 dans le passé ... mais 240 cv et 1.5 tonnes ... là je ne me posais pas de question !
Pour faire aussi de la ville avec (en plein Paris), je peux te dire que la BM du H3 n'est pas plus "pénible" qu'une BM d'autre véhicule. L'embrayage est doux, pour "brouter", il faut descendre trés bas (moins de 1000 tours).
Tes passages de vitesse se font (je devrais dire "peuvent") aussi trés bas (le témoin s'allume souvent à 1600 tours), donc cela te permet une conduite trés cool à l'US.

Sur ton occase, ce que te dit le vendeur à l'air sérieux (au niveau des fréquences d'entretien et sur ce qui a été fait), à voir après au niveau des factures. Pour le finistère, je te confirme c'est un no man's land pour les Hummers ... mais en revanche, il y a comme partout de trés bons garages capables de suivre un 4X4 US ou autres

braquo41 a écrit :c'est un deuxième main nous l'avons acheté à 64000km lors d'une vente par saisie sans carnet d'entretien

de toute façon à 64000 y'a pas grand chose comme révision qui aurait pu être faite...

braquo41 a écrit :nous avons fait faire l'entretien des 60000km à 64000km dès notre achat
à 73000km nous avons fait faire les freins,vidange et pneus, à 83000km grosse vidange moteur boite pont
pour la vente à 94000km on refera l'entretien vidange

s'il te fournit les factures et justificatifs d'entretien et que l'état est comme il l'annonce, je pense que tu peux y aller sans problème

Tout cela à contrôler sur place avec essai avant achat évidemment

Pour la boîte, c'est un choix perso et parfois une contrainte en fonction de la qualité du véhicule et des finitions qui te plairont plus qu'un autre avec boite auto....
Mais sincèrement, ça n'est pas un inconvénient majeur