Mon pti ZJ...et son pote

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Mon pti ZJ...et son pote

Messagepar Spacido » Jeu 16 Aoû 2018 07:23

Bonjour,

Après ma présentation dans la rubrique kivabien, je présente mon pti ZJ :)

Il est de 1994 et possède le petit V8 5.2, je le possède depuis 3 ans environ. Il avait 130 000 km à l'achat, je l'avais eu pour 2000 € CT OK. Depuis il a 160 000 km et j'y ai fait quelques modif comme :

- La peinture avec les marquages type Willy WWII (au plastidip)
- Tous les roulements de pont et demi arbre renforcés à l'arrière
- Injecteurs 4 trous afin de déguster du bio
- Galerie faite maison
- Réhausse 2" avec pneu Goodyear Duratrac 31 10.5 R15
- Swap de la boite de transfert. D'origine j'ai la NP249 qui offre une position 4RM longue et 4RM courte, le tout avec un viscocoupleur. J'ai modifié et installé une NP242 qui fait disparaitre le visco et offre plus de choix (2RM, 4RM central bloqué, 4RM tout temps et 4RM courte blocage central)

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Modifié en dernier par Spacido le Dim 21 Oct 2018 12:23, modifié 1 fois.
Le V8 est une force...abreuve-t-en

Jeep ZJ V8 5.2 1994 160 000 km
Espace IV V6 3.5 2003 267 000 km
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Re: Mon pti ZJ

Messagepar maverick80 » Jeu 16 Aoû 2018 07:40

Joli bébé et Belle peinture. 8-)
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Re: Mon pti ZJ

Messagepar fixelabulle » Jeu 16 Aoû 2018 07:55

Beau morceau.


Alex
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Re: Mon pti ZJ

Messagepar Alucard » Jeu 16 Aoû 2018 17:28

J'adore !
Le swap de boite de transfert est une bonne solution pour la conso avec la position propulsion.
Dana 35 ou 44 derrière ?
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Re: Mon pti ZJ

Messagepar Spacido » Ven 17 Aoû 2018 03:08

Honnêtement, je n'ai pas noté de différence de conso entre 4RM et 2RM. Les consommations sont tellement forte et fluctuantes en fonction de mon usage (remorque ou non, ville ou route...)que c'est compliqué de dire : Oui c'est grâce aux 2RM.

Mon pont arrière est un DANA35 avec le Track Lock. Assez efficace en TT mais je voudrai bien le changer pour un blocage de diff
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Re: Mon pti ZJ

Messagepar Alucard » Ven 17 Aoû 2018 08:48

Spacido a écrit:Honnêtement, je n'ai pas noté de différence de conso entre 4RM et 2RM. Les consommations sont tellement forte et fluctuantes en fonction de mon usage (remorque ou non, ville ou route...)que c'est compliqué de dire : Oui c'est grâce aux 2RM.

Mon pont arrière est un DANA35 avec le Track Lock. Assez efficace en TT mais je voudrai bien le changer pour un blocage de diff

C'est vrai que ça bois pas mal ! Si je me trompe pas, seul l'arrière à le glissement limité ?
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Re: Mon pti ZJ

Messagepar Spacido » Ven 17 Aoû 2018 18:40

En conduite vraiment cool sur route je suis à environ 15 L

oui le glissement limité est seulement à l'arrière. Initialement couplé avec le visco de la boite de transfert. Le super truc qui s'use avec le temps mais qui coute un bras à changer :lol: Du coup, maintenant c'est du verrouillage mécanique.

Les 2RM c'est pour le côté fun de la bête :roll: mais quand il pleut je passe en 4RM Full Time
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Re: Mon pti ZJ

Messagepar Alucard » Ven 17 Aoû 2018 18:48

15l à l'E85 ça va.
https://youtu.be/rWvNjsEy3z8 juste plus fun ;)
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Re: Mon pti ZJ

Messagepar Spacido » Ven 17 Aoû 2018 20:30

Oui c'est ça....mais en plus soft, disons que je tiens a mes pneus :lol:
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Re: Mon pti ZJ

Messagepar Humm75 » Ven 17 Aoû 2018 21:45

Belle bête [emoji106] et collector en plus [emoji6]


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