Alan Bike a écrit :c'est bizarre ton moteur est pas foutu comme le mien , c'est quoi les 4 bidules rond en alu ?

C'est une partie du système d'injection du GPL mon Alan (4 de chaque cotés... )

Vilain nounours, il est mal placé le gifleur.
Il doit être juste derrière le volet des gaz

Vilain Nounours a écrit :

Alan Bike a écrit :c'est bizarre ton moteur est pas foutu comme le mien , c'est quoi les 4 bidules rond en alu ?

C'est une partie du système d'injection du GPL mon Alan (4 de chaque cotés... )

Ahh ok merci !!!

il doit etre au numéro 3

Ha mince ! c'est l'american Garage qui l'a mis là...il y a pour temps une bonne aspiration...crois tu que cela puisse le rendre moins efficace ? Cela arrive tout de même au même endroit, il y a quelques centimètres à dire, le miens est à l'autre bout de la flèche 3 ...

Mais lorsque tu me parle du volet des gaz, effectivement cela parait logique...

D'un autre coté si je veut le déplacer, quoi mettre à la place du premier trou?? que ferait tu à ma place Cruchon ?

C'est tout de même énorme qu'il ne l'ai pas mis au bon endroit ! Ce n'est pas le premier qu'ils montent ...

Perso je le remettrait au bonne endroit, il n est pas efficace ou il se trouve.

Pour boucher le trou, tu y visse une vis d un diamètre supérieur au trou .

cruchon a écrit :Perso je le remettrait au bonne endroit, il n est pas efficace ou il se trouve.

Pour boucher le trou, tu y visse une vis d un diamètre supérieur au trou .

Bien bien, je vais donc voir cela dès que possible, Dit moi Cruchon, lorsque je m'y collerais, ça ne t'embêterais pas si je t'embête avec une ou deux photos de mon moteur?, j'apprécierais ton regard sur la chose ...question d'être sur cette fois ci qu'il soit au bon endroit

(Tes photos ressemblent à mon moteur, mais ce n'est pas tout à fait la même chose )

Pour boucher le trou, je vais essayer de trouver une vis courte inox...

Je mettrais les tof ici, cela servira le sujet

J ais le même moteur que toi .
Oui tu peux poser les questions

cruchon a écrit :J ais le même moteur que toi .
Oui tu peux poser les questions

Super sympa !!! mille merci !!

Et en plus Boub aura tout sous la main pour bien monter son Flash-Lub (c'est aussi le même moteur il me semble )

Vilain Nounours a écrit :Il faudra juste pensser à être en ordre pour le controle technique

Après, sans catalyseurs, sa tourne sans problème, mais je lève une question : les catalyseurs n'auraient ils pas un rôle(même infime) sur le calcul de compréssion en sortie?(puisque conçus avec à la base)

nous savons qu'il n'est pas conseillé d'exploiter un moteur en échappement libre...même si ça n'est pas le cas, ma question prend le même sens...

Si tu est dans le coin, Tu en pense quoi Cruchon ? (on as besoins de ton avis éclairé ! )

Heu tout les avis sont aussi les bienvenus bien sur !

Rouler avec avec les catalyseur ou non, en gros ne change rien du moment que tes gaz sont retenus pas un autres système.
Pour le bon fonctionnement du moteur, les gaz d échappement doivent être freiner.
Donc échappement libre , a éviter .