Bon, déjà pas de problème d humidité.
Sur ton distributeur, sur le côté tu doit avoir une petite cloche avec une menbrane et qui est relié a un tuyau en plastique.
Se tuyau vas a ton collecteur.
Regarde si il est la, si oui alors verifie sont état,
( si tu n as pas se tuyau, s est normal aussi , cela dépend du système d allumage

J ai regardé aucun cable sur l allumage.
Je vais rejeter un coup d oeil sur la bonne étincelle des cable d allumage car j ai un doute sur un cylindre.
Voila grand chef cruchon si tu a une autre idee

ben regarde déja si tu as une étincelle as tout les cylindres

cruchon a écrit :ben regarde déja si tu as une étincelle as tout les cylindres

Je test ce soir l’étincelle.
Que pense du du capteur de position de vilebrequin, capteur d'arbre à came et le rotor je pense que ses trois éléments peuvent créer mon problème

guillaumemorin a écrit :

cruchon a écrit :ben regarde déja si tu as une étincelle as tout les cylindres

Je test ce soir l’étincelle.
Que pense du du capteur de position de vilebrequin, capteur d'arbre à came et le rotor je pense que ses trois éléments peuvent créer mon problème

oui, cela peut venir de la comme sa peut venir d autres pars.
mais avant je veut enlevé le plus de causes possible
regarde si une étincelles a chaque bougie si oui ont passe étape suivante .....

Test bougies ok étincelles sur les 8 cylindres .

Dans quel état est ton filtre à air?? Tu peut être aussi plein de saloperi dans la boîte à air

Mon systeme d'air et propre ainsi que mon filtre neuf

Trouve lampe stromboscopique et contrôle l avance de l allumage .
Sais tu faire une photo du distributeur (même 2 ou 3 ) que je voie un truc