Allez encore du bricolage...
Changement de l'huile de la boite de transfert qui a 67 000km (il a maintenant 170 830km au compteur).

Un peu usée mais j'ai vu pire ! Test au "papier" blanc plus que positif.
Pas de particules de fer non plus (passage de l'huile sur un aimant avant de la jeter).
Un coup de brosse sur les filetages pour virer le sealant (loctite étanche filets), j'ai mis du Téflon en bande.
J'ai retiré 650ml (oui quand j'ai ouvert le remplissage, ça à pisser... c'est bien de le faire faire par un pro...) remis environ 520ml pour 500ml donnée RTA.
Dexron VI au lieu de Dexron III (RTA).

Pour les bouchons, c'est du 3/8 carré de clef à cliquet.

Vidange des ponts aujourd'hui :
Les bouchons sont aimantés ! Clef allen de 10mm.
A l'avant :
0.7 litre de 75w90


A l'arrière :
1.3 litre de 75w90



Tant que le cul était levé, la protection de la cuve a été démontée et grattée, la cuve grattée au tournevis + brosse métallique, un coup de peinture (hammerite direct sur rouille qui est "plastifiante" et anti rouille).


Une vis a résisté, le coup de douille extractrice a permis de résoudre le souci



Juste une petite photo pour montrer l'accès du filtre et le bouchon de vidange d'huile moteur.
Donc très facile d'accès !

On voit pas les photos.
Mais bon boulot

maverick80 a écrit :On voit pas les photos.
Mais bon boulot

messages édités.

Merci, c'est pas grand chose à faire, mais à faire régulièrement.
67 000 km, c'est peu être un peu trop, 50 000km ?
Prochain entretien, filtre et huile boite auto.
Vu comment les ponts et boite de transfert ont été fait, j'ai peur d'ouvrir ça :
Fait par un pro :
- Boite de transfert plein à raz bord (au dessus du bouchon de remplissage)
- bouchon de vidange pas serrer...
- serrage du bouchon de remplissage du pont AV à mort...
- filet du bouchon de vidange du pont AR manger (il a dû tomber du pont)
- 80w90 au lieu de 75w90

Sur la même facture :
- 2 filtres essence de "monter" (je ne sais pas comment ils ont fait vu qu'il y en a qu'un...)
- additif dexron (???) dans la boite.

Beau boulot, précis et consciencieux

Bonsoir !
Ça gaz les p'tits loups ?

Ce Week end, nettoyage intérieur du gros, cuir traité au renapur, plastiques des seuils de porte au renovateur, et fabrication d'un "rajout de tapis" qui ne se barre pas !


Bon c'est un peu salissant le beige...

Quelqu'un a tester les Lloyd Mats Vinyl :
http://www.ebay.com/itm/350762850797

???

Pas testé ces tapis vinil, sur mes trucks je mettais un ensemble plastifié/caouthcouc semi-rigide en mesure de garder les liquides et adapté à chaque modèle de truck et place sbord si bien que cela ne bougeait pas du tout, super qualité et protégeant parfaitement les moquetttes mais pas donné. J'ai oublié la marque, ça va peut-être me revenir

Sinon pour les plastiques noirs quel rénovateur prends-tu ? J'ai besoin de faire les miens qui sont bien dégueus

GS27 :
https://www.norauto.fr/produit/renovate ... 28599.html
mais que sur les seuils de porte (rayures des chaussures des enfants), sur le tableau de bord rien n'a bouger. Le plastique souple (si cher au journaleux d'aujourd'hui) est d'une qualité incroyable.
Il va falloir que je me trouve du film transparent pour la peinture des seuils pour la même raison.

Ok produit connu effectivement. Moi c'est pour l'espace de chargement qui a visiblement servi

Le nom de ces foutues protections de sol ne me revient toujours pas

Ok produit connu effectivement. Moi c'est pour l'espace de chargement qui a visiblement servi

Le nom de ces foutues protections de sol ne me revient toujours pas