bonjour , une petite présentation s'impose , fred 49 ans garagiste spécialisé dans les ford mustang et taxi dans le médical , modo sur un forum ford (mustangpassion.com) , mais passionné par les 4x4 us , je me sépare donc de mon classe r (inadapté pour tracter des plateaux et du lourd) pour reprendre un tahoe (à priori et sauf erreur celui de ced) mais j'ai encore un doute sur la finalité de la transaction ! bref je préfère me renseigner plutôt que de me faire un peu lésé dans l'histoire la reprise étant un peu basse ! ancien possesseur d'un suburban de 1999 que je n'aurais jamais du vendre ! mais bon pas trop l'utilité à l'époque , voici donc ma petite présentation !

Bienvenue Fred,
oui il s'agit de mon ex Tahoe, je t'ai MP, je peux t'appeler, envoies moi ton tél

Bienvenue Fredo
Pour le Tahoe de Ced ... comme quoi le monde est petit

Le Suburban ... un véhicule unique

Surtout le monde des 4x4 us !
On fini toujours par de croiser a un moment ou a un autre !
Ça serait au top de le retrouver ici !

Pour faire simple, je l'ai gardé 1 an, j'ai fais les vidanges courantes + pont avant et arrière, installation d'un kit e85 + remplacement du poste d'origine par un 2DIN multifonctions + Jantes 20" + pneus. Regraissage de l'arbre intermédiaire de direction qui a supprimé les claquements que j'avais car c'était vraiment sec et ça générait des légers claquements lorsque je braquais, une fois regraissé, problème totalement disparu et direction redevenue ultra souple.

Une petite vidange de boîte ne lui ferait pas de mal je pense, ATF Dexron III

Rien de méchant dessus lorsque je l'avais, apparemment celui qui m'a fais la reprise a vu un disque de frein voilé, qui devrait je pense être déjà remplacé, le châssis rouillé c'est du problème classique châssis américain, il faudra lui faire un traitement, non vraiment je n'ai eu aucun soucis avec...

SI tu le prends j'espère qu'il en sera autant pour toi, tiens nous au courant

Connaissant Ced et comment il entretient ses véhicules ... pas de soucis

Sur le châssis, le mien qui avait 3 ans était rouille En fait que du superficiel et visuel ... il suffit d'aller chez HF et de voir des châssis de Hummer sur le parc pour voir que c'est du costaud. Pour le visuel et avoir un châssis nikel, j'ai mis un post : 2 fois 2 heures de boulot avec du rustol owatrol et de l'hemmerite (moins de 40 €). Nikel et un châssis neuf.

Alors ce Tahoe ?

bonjour tout le monde , et bien j’attends de la banque une réponse pour le dégagement de mon classe r "merci les organismes de crédit qui ne vous préviennent pas au passage " et sauf erreur ce sera bon je pense , mais bon les banques n'aiment pas trop ce genre de montage financier !
wait and see !!