Salut tout le monde !

j'ai un "cuit cuit" pénible dans le moteur (Tahoe 2001 V8 vortec) et en regardant, je me suis rendus compte qu'il y a du jeu sur un des galets de la courroie d'accessoires. Il 'sagit du galet n°4 sur le schéma trouvé ici : http://4x4us.net/hummer-h2-et-tahoe-rem ... -t343.html (merci beaucoup pour la clarté de ce topic au passage !)

Je suis aller sur Rockauto, et j'ai vu qu'ils ont des kits complets pour changer galets + courroie. Vu le prix, (une centaine d'euro max + frais de port & douane) j'envisage de changer l'ensemble, au moins je serai tranquille.
http://www.rockauto.com/fr/catalog/chev ... +kit,10660

Par contre j'ai un doute sur ce que je dois commander :
- il y a des kits pour alternateur 105A ou 130A : comment savoir quel est le mien ?
- Le fameux galet n°4 (si vous avez son nom ....) est-il inclus dans le kit ? (sinon, pourriez-vous me donner le lien pour cette pièce) ?

Merci pour vos conseils et bonne journée à tous !!

salut
dans la boite a gants y a une etiquette avec les codes rpo, pour l'alternateur ça commence normalement par "KW" et un chiffre

salut et merci pour le retour !
J'aurai jamais eu l'idée de chercher ca dans la boite à gant

Je vérifie ca dès ce soir !

O.

mon gamin m'a envoyé la photo des codes RPO.
Il y a un code KG8 qui correspond à un alternateur 130A d'après ce site : http://www.rpocodes.com/GM-RPO-codes/gm ... oughM.html et d'après Bidoux22 sur ce forum http://4x4us.net/post27619.html?hilit=a ... eur#p27619 (merci à lui )

DU coup, quelqu'un pour me conseiller sur le kit à prendre ici ?
http://www.rockauto.com/fr/catalog/chev ... +kit,10660

merci bien !

O.

Moi j ai tout monter en gate, de meilleur qualite que acdelco. Je dis sa par experience ( courroie craquelée et un peu effiloché ou bout de deux an.)

salut
avant de tout changer, as tu vérifié le tendeur (poulie 5)
par moment il grippe un peu

merci shaft pour ton retour d'expérience. Je vais suivre ton avis et commander le kit gate ici http://www.rockauto.com/fr/moreinfo.php ... 620&jsn=11

tahoelolo62, vu le prix du kit, je me dis autant tout changer et repartir sur une base nickel. J'ai juste le galet d'entrainement (serpentine) qui a du jeu. La courroie est encore en bon état et le tendeur et OK.

Merci encore pour vos conseils et bonne journée !!!

Tiens, hier sur l'autoroute, j'ai roulé derrière exactement le même tahoe que moi, année 2001 bleue marine.... c'est rigolo !!!! Grands appels de phare, des coucous à n'en plus finir ! C'est cool !!!!