Ce n'est plus mort : (ex : C'est mort....)
- maverick80
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Re: Ce n'est plus mort : (ex : C'est mort....)
Super content pour toi.
Encore un garage (celui qui t'as diagnostiquer un joint de culasse) qui mérite plus le nom de
que de professionnels .
Je commence vraiment à ne plus les supporter.
Quand on veut pas le faire on dit qu'on veut pas et puis c'est tout .
Encore un garage (celui qui t'as diagnostiquer un joint de culasse) qui mérite plus le nom de
que de professionnels .
Je commence vraiment à ne plus les supporter.
Quand on veut pas le faire on dit qu'on veut pas et puis c'est tout .
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Re: Ce n'est plus mort : (ex : C'est mort....)
Exactement mon point de vue !maverick80 a écrit :Super content pour toi.
Encore un garage (celui qui t'as diagnostiquer un joint de culasse) qui mérite plus le nom de
que de professionnels .
Je commence vraiment à ne plus les supporter.
Quand on veut pas le faire on dit qu'on veut pas et puis c'est tout .
Chevrolet Tahoe 2003 - 5.3L Essence/GPL - 208 000 km.
- clemmasson
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Re: Ce n'est plus mort : (ex : C'est mort....)
Bien d'accord !!!
Ford Explorer 1999 avec 167000km _ prius 2007 avec 175000km....
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Re: Ce n'est plus mort : (ex : C'est mort....)
Salut,
J'avais eu le même cas, sur mon Avalanche. Sauf que mes culasses étaient neuves....
Et lorsque j'ai ouvert le vase d'expansion, un geiser est sorti alors que le véhicule n'avait pas roulé depuis 3 jours.
La membrane était cuite.
Je l'ai remplacé moi même, ça se fait tout seul et la pièce vaut 50€ sur eBay Allemagne.
A+
J'avais eu le même cas, sur mon Avalanche. Sauf que mes culasses étaient neuves....
Et lorsque j'ai ouvert le vase d'expansion, un geiser est sorti alors que le véhicule n'avait pas roulé depuis 3 jours.
La membrane était cuite.
Je l'ai remplacé moi même, ça se fait tout seul et la pièce vaut 50€ sur eBay Allemagne.
A+