Tahoe E85 ou GPL

Tutoriels d'entretien, conseils d'achat, technique et méthodes...
Alan
Messages : 38
Enregistré le : jeu. 10 sept. 2015 13:31

Re: Tahoe E85 ou GPL

Message par Alan » ven. 30 déc. 2016 08:23

oui tu as raison Megamikos car j'avais mit du E85 (20L) pour le plein car j'avais encrassé mon Tahoe .
Démarrage difficile échappement noir comme un diesel .
Après 2 plein avec 20 L de E85 plus rien mais un cliquetis qui selon moi venais des soupapes a froid !
Donc FlashLub fortement conseillé je pense car depuis que je suis repassé au SP95 plus aucun cliquetis .
Et il n'a que 116 200 kms mon pépère tahoe lol .

Avatar du membre
Megamikos
Messages : 88
Enregistré le : sam. 17 mai 2014 12:16
Localisation : 59

Re: Tahoe E85 ou GPL

Message par Megamikos » ven. 30 déc. 2016 08:37

Toujours se méfier, toujours vérifier les dires des "professionnels" qui aujourd'hui ne cherchent que le chiffre. Très peu sont encore VRAIMENT investi dans leur travail et pensent d'abord "client" avant tout !!
La patience est reine de toutes les vertus.

Avatar du membre
fixelabulle
Messages : 2408
Enregistré le : jeu. 17 janv. 2013 17:32
Localisation : Bouches du Rhône

Re: Tahoe E85 ou GPL

Message par fixelabulle » ven. 30 déc. 2016 08:49

L éthanol est bien moins sec que le GPL car il y a 15% d essence dedans.
Les cliquetis des poussoirs je demande à voir la cause à effet ( ca fait 50 000 kms que je roule comme cela. )
Le voyant moteur C est normal ton code défaut MIL (P0420). Détection des sonde lambdas qui te dise mélange trop pauvre.
Explique moi comment tu encrassé un moteur avec un carburant moins gras et plus sec que L essence. Au contraire tu le décrasse. La seule chose que tu risque C est que toute les merde de ton réservoir finissent dans la pompe à essence ou le filtre à essence.

Comme deja expliqué les boîtiers sont des leurres. Tu veux une vrai conversion passe par la case reprogrammation.

A et pour infos mon TB a le double de kilomètres de ton Tahoe. Et il ne fume pas noir.
Cependant tu a raison sur le démarrage à froid L hiver qui est un peu plus long car L éthanol est moins calorifuge que L essence.


Alex
Chevy Trailblazer LTZ 4.2 Vortec 2002 / Jeep Wrangler YJ 4.0 bva 1991

Avatar du membre
Megamikos
Messages : 88
Enregistré le : sam. 17 mai 2014 12:16
Localisation : 59

Re: Tahoe E85 ou GPL

Message par Megamikos » ven. 30 déc. 2016 08:53

Fixelabulle a raison, j'ai pas percuté pour la fumée noire.
Le boîtier éthanol n'est pas tant que ça un leurre puisqu'il te permet de calculer le % d'éthanol dans le mélanGe (E10, SP, E85) et adapte en fonction.
Si tu reprogrammes, c'est E85 et point barre parce qu'avec 2L de plus en moyenne, et vu le prix de l'essence...
La patience est reine de toutes les vertus.

Avatar du membre
Alucard
Messages : 1532
Enregistré le : sam. 29 oct. 2016 16:41
Localisation : Cassinomagvs

Re: Tahoe E85 ou GPL

Message par Alucard » ven. 30 déc. 2016 09:07

Alan a écrit :Ok merçi les gars.
J'ai une station bio-éthanol juste a coté du boulot mais pas de GPL donc pas de problème avec ça.
Donc éthanol avec flashLub suffit alors ?
Le GPL mon grand père avais équipé son honda CR-V 2.0L I car il avais une conso de 12L/100 avec et 3 ans après remise en norme obligatoire de la cuve et de la soupape ce qui lui a coûte 2500€ pour passé au CT , prix TTc donc je laisse tomber le GPL lol

Alan
Si l'installation est faite depuis 2002, c'est fini la re-épreuve avec les normes 67R01, maintenant c'est à vie. Il ne faut pas de rouille dessus par contre.
Le flashlube c'est pour les culasses full alu, sans siège de soupape acier, qui tourne au GPL car ça tourne plus chaud (le gaz ne refroidit pas comme du liquide pulvérisé car le changement état liquide -> gazeux est très énergivore).
Le problème de l'E85, c'est que le calculateur et injecteurs peuvent vite être au taquet, et donc produire un mélange pauvre en carburant. Ça chauffe plus, et surtout créer de autoallumage (cliquetis). Donc le flashlube redevient intéressant, si il n'y a pas de reprog.

Ca sert aussi pour les feneants/tête en l'air qui ont un vieux moteur qui doit normalement tourné au Super plombé, le flashlube pulvérise l'additif.
Kia soûl-EV - 2017, 109cv électrique
Saab 9-3 - 2002, 2.0T 150cv

Peugeot 309 chorus - 1987
Peugeot 309 GR - 1987
Ford Focus ST170 - 2002
Ford Ka - 1998
Chrysler PT cruiser 2.2 CRD - 2004
Cadillac SRX V8 - 2004, vendue pour pièces 11/2023

Avatar du membre
Megamikos
Messages : 88
Enregistré le : sam. 17 mai 2014 12:16
Localisation : 59

Re: Tahoe E85 ou GPL

Message par Megamikos » ven. 30 déc. 2016 09:10

J'adore ce forum pour le fait qu'il y ait dessus beaucoup de gens censé et intelligent !!! :D
La patience est reine de toutes les vertus.

Avatar du membre
Alucard
Messages : 1532
Enregistré le : sam. 29 oct. 2016 16:41
Localisation : Cassinomagvs

Re: Tahoe E85 ou GPL

Message par Alucard » ven. 30 déc. 2016 09:31

Attention tout de même, vu les quantité de melange injecté, un autre problème se pose, c'est la dilution de l'huile avec les imbrulés. Les moteurs flexifuel, ou biopower ont des préconisations de vidange divisés par 2... au gpl non !
Ce n'est pas négligeable, quand on parle de 7-8 litre de 5w30 à 10€/litre, et pour des questions environnementales aussi.
Au faite, le gpl brule propre, pas de particules fines, pas (ou très peu) de NOX, ce que donne droit (avec un autocollant à 4.18 €) de rouler en période de pollution !
Petit HS : imagine la tête du pecore moyen, laissant son fioul au garage car il n'a pas le droit de le sortir, quand il te voit dans ton gros 4x4 américain :roll:


Merci merci je sais que je suis très intelligent, beau, fort et modeste....

:lol:
Modifié en dernier par Alucard le ven. 30 déc. 2016 09:37, modifié 1 fois.
Kia soûl-EV - 2017, 109cv électrique
Saab 9-3 - 2002, 2.0T 150cv

Peugeot 309 chorus - 1987
Peugeot 309 GR - 1987
Ford Focus ST170 - 2002
Ford Ka - 1998
Chrysler PT cruiser 2.2 CRD - 2004
Cadillac SRX V8 - 2004, vendue pour pièces 11/2023

Tom Joad
Messages : 260
Enregistré le : sam. 12 sept. 2015 10:08
Localisation : Dans les Alpes

Re: Tahoe E85 ou GPL

Message par Tom Joad » ven. 30 déc. 2016 09:36

ton problème vient d'aileurs. Le graissage des soupapes n'a rien à voir avec la quantité d'O2 dans les gaz d'échappement qui est mesurée par les lambda.
Le flashlube permet d'éviter des microsoududres entre la soupape et son siège au moment de l'explosion du mélange.
Chevrolet Tahoe 2003 - 5.3L Essence/GPL - 208 000 km.

Avatar du membre
Tonyhummer92
Modérateur
Modérateur
Messages : 3225
Enregistré le : lun. 4 juin 2012 21:36

Re: Tahoe E85 ou GPL

Message par Tonyhummer92 » ven. 30 déc. 2016 09:37

Et moi j'ai une petite question aussi. Je suis au gpl sur le hummer. J'ai un flash lub.
Quand je roule à l'essence ou si imaginions je mets de l'éthanol , est ce que le flash lub continue de fonctionner et où il est actif uniquement en mode gpl?
Hahaha vous l'avez pas vu venir celle la hein ? Mdr


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Avatar du membre
Alucard
Messages : 1532
Enregistré le : sam. 29 oct. 2016 16:41
Localisation : Cassinomagvs

Re: Tahoe E85 ou GPL

Message par Alucard » ven. 30 déc. 2016 09:41

Tonyhummer92 a écrit :Et moi j'ai une petite question aussi. Je suis au gpl sur le hummer. J'ai un flash lub.
Quand je roule à l'essence ou si imaginions je mets de l'éthanol , est ce que le flash lub continue de fonctionner et où il est actif uniquement en mode gpl?
Hahaha vous l'avez pas vu venir celle la hein ? Mdr


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
Sauf si electrovanne sur le flashlube (ça serait étonnant), ça fonctionne tout le temps que le moteur tourne (donc même en frein moteur).

On te voit arriver avec ton gros hummer :lol:
Modifié en dernier par Alucard le ven. 30 déc. 2016 09:44, modifié 1 fois.
Kia soûl-EV - 2017, 109cv électrique
Saab 9-3 - 2002, 2.0T 150cv

Peugeot 309 chorus - 1987
Peugeot 309 GR - 1987
Ford Focus ST170 - 2002
Ford Ka - 1998
Chrysler PT cruiser 2.2 CRD - 2004
Cadillac SRX V8 - 2004, vendue pour pièces 11/2023

Répondre