Conseil pour une annonce
- Kart63
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Re: Conseil pour une annonce
Et il existe en denali avec le 6litres
Et c'est carrément autre chose
Et c'est carrément autre chose
- cruchon
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Re: Conseil pour une annonce
Je confirmeKart63 a écrit :Et il existe en denali avec le 6litres
Et c'est carrément autre chose
GMC sierra denali 6.2l
- cehes
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Re: Conseil pour une annonce
Alors, j'adore la calandre du tahoe, qui pour moi est 90% de son attrait.
Le yukon j'aime bien aussi mais on en trouve quasi pas.
Depuis deux mois que je suis les annonces je crois en avoir vu qu'un !
En ce moment il a un trailblazer ss superbe sur le bon coin avec le 6l de la corvette. Et hors budget.
L'annonce est là depuis deux mois mais le gars ne veut pas baisser, il a fait pas mal de travaux
Le yukon j'aime bien aussi mais on en trouve quasi pas.
Depuis deux mois que je suis les annonces je crois en avoir vu qu'un !
En ce moment il a un trailblazer ss superbe sur le bon coin avec le 6l de la corvette. Et hors budget.
L'annonce est là depuis deux mois mais le gars ne veut pas baisser, il a fait pas mal de travaux
Tahoe 2005 LT autoride - 5.3l - 115 000 km - Roule tous les jours
- devy
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Re: Conseil pour une annonce
Salut,
je viens de découvrir ce post et le mp de cehes. Je rentre des US et j'étais donc absent..
j'ai répondu en mp dans la nuit, et celle ci ayant été très courte, me revoilà pour compléter.
Donc c'est bien mon ex tahoe dont il est question au début du post.
Comme dit à cehes en mp, il n'y avait aucune embrouille à ma connaissance lorsque je l'ai vendu début 2014 .
D'ailleurs sûr de ce que j'avance je n'ai pas hésiter à garder quelques contacts avec le nouveau proprio.
Je suis donc un petit peu au courant des quelques frais qu'il a fait et peut confirmer que c'est quelqu'un de sérieux qui n'est pas du genre à cacher quoique ce soit. A ma connaissance il fait tout faire par son mécano habituel.
Pour le reste, il s'est écoulé 3 ans et quelques dizaines de milliers de km..
Concernant la moquette de tdb , c'est moi qui l'avait monté car j'aime bien ( les gouts et les couleurs ... ) et à part un petit éclat de peinture sur le dessus du je pense au collage/ décollage d'un support gps, il était en bon état.
Cette moquette est fixée avec des scratch autocollant. Cà ne devrait poser aucun problème à l'enlever.
Je ne suis pas au courant de cette histoire de bruit de poussoir ( j'ai gardé contact mais on ne s'appelle pas toutes les 5 min non plus ).
Pour la direction, je n'ai pas souvenir d'en avoir parlé avec lui non plus. mais de ce que je lis çà ressemble à une huile un peu vieille.
Lorsqu'il est partie de chez moi les vidanges suivantes avaient été faites avec les bonnes huiles adaptées :
moteur, boite auto, boite de transfert, ponts.
les bougies étaient neuves, ainsi que les pneus et la batterie.
J'avais repeint l'attelage qui avait des petites taches de rouille ( comme tout les attelages ... )
Côté carrosserie rien à signalé pour un bahut qui avait déjà 10ans.
SI le tahoe te plait appelles et vas le voir, le proprio est sympa .
a+
PS : Salut cruchon ! quoi de neuf depuis tout ce temps ? je ne prends plus beaucoup le temps de venir ici... çà fait plaisir de te lire.
je viens de découvrir ce post et le mp de cehes. Je rentre des US et j'étais donc absent..
j'ai répondu en mp dans la nuit, et celle ci ayant été très courte, me revoilà pour compléter.
Donc c'est bien mon ex tahoe dont il est question au début du post.
Comme dit à cehes en mp, il n'y avait aucune embrouille à ma connaissance lorsque je l'ai vendu début 2014 .
D'ailleurs sûr de ce que j'avance je n'ai pas hésiter à garder quelques contacts avec le nouveau proprio.
Je suis donc un petit peu au courant des quelques frais qu'il a fait et peut confirmer que c'est quelqu'un de sérieux qui n'est pas du genre à cacher quoique ce soit. A ma connaissance il fait tout faire par son mécano habituel.
Pour le reste, il s'est écoulé 3 ans et quelques dizaines de milliers de km..
Concernant la moquette de tdb , c'est moi qui l'avait monté car j'aime bien ( les gouts et les couleurs ... ) et à part un petit éclat de peinture sur le dessus du je pense au collage/ décollage d'un support gps, il était en bon état.
Cette moquette est fixée avec des scratch autocollant. Cà ne devrait poser aucun problème à l'enlever.
Je ne suis pas au courant de cette histoire de bruit de poussoir ( j'ai gardé contact mais on ne s'appelle pas toutes les 5 min non plus ).
Pour la direction, je n'ai pas souvenir d'en avoir parlé avec lui non plus. mais de ce que je lis çà ressemble à une huile un peu vieille.
Lorsqu'il est partie de chez moi les vidanges suivantes avaient été faites avec les bonnes huiles adaptées :
moteur, boite auto, boite de transfert, ponts.
les bougies étaient neuves, ainsi que les pneus et la batterie.
J'avais repeint l'attelage qui avait des petites taches de rouille ( comme tout les attelages ... )
Côté carrosserie rien à signalé pour un bahut qui avait déjà 10ans.
SI le tahoe te plait appelles et vas le voir, le proprio est sympa .
a+
PS : Salut cruchon ! quoi de neuf depuis tout ce temps ? je ne prends plus beaucoup le temps de venir ici... çà fait plaisir de te lire.
- cehes
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Re: Conseil pour une annonce
Merci de ta réponse précise,
j'avais eu le gars au téléphone et le contact était bon. En effet aucune volonté de cacher qqchose et c'est un plus.
Il était dans ma top liste, mais là j'en ai trouvé un en Allemagne (enfin, il faut que je le reçoive, immatricule, c'est pas fini tout ça) donc je ne suis plus dessus pour le moment
Dans tous les cas je vous tiens au courant
j'avais eu le gars au téléphone et le contact était bon. En effet aucune volonté de cacher qqchose et c'est un plus.
Il était dans ma top liste, mais là j'en ai trouvé un en Allemagne (enfin, il faut que je le reçoive, immatricule, c'est pas fini tout ça) donc je ne suis plus dessus pour le moment
Dans tous les cas je vous tiens au courant
Tahoe 2005 LT autoride - 5.3l - 115 000 km - Roule tous les jours
- devy
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- Enregistré le : jeu. 28 mars 2013 09:28
- Localisation : On the road.
Re: Conseil pour une annonce
Attention avec les tahoe étrangers , tous n'ont pas le COC . Et sans le COC tu va devoir faire une RTI .
Donc vérifie absolument ce point
a+
Donc vérifie absolument ce point
a+
- Nandou
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- Enregistré le : ven. 10 mars 2017 15:48
Re: Conseil pour une annonce
"Et sans le COC tu vas devoir faire une RTI ."
Une traduction en causure france pour les incultes?
Une traduction en causure france pour les incultes?
“Heureux soient les fêlés, car ils laisseront passer la lumière.”
Michel Audiard.
Nandou, Pont Audemer 27500
Cadillac Escalade 6,2L de 2008.
Michel Audiard.
Nandou, Pont Audemer 27500
Cadillac Escalade 6,2L de 2008.
- Funkhy
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- Enregistré le : mer. 4 janv. 2017 15:34
Re: Conseil pour une annonce
COC : Certificate Of Conformity
RTI : Réception à Titre Individuel
Si je ne me trompe pas. C'est ce que j'ai compris.
RTI : Réception à Titre Individuel
Si je ne me trompe pas. C'est ce que j'ai compris.
GMC Yukon XL Denali de 2001, + de 470000kms au compteur... le Yukon, pas moi, quoi que !
- Humm75
- Modérateur
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- Enregistré le : sam. 11 févr. 2012 23:44
- Localisation : Paris
Re: Conseil pour une annonce
En clair
Si ton Tahoe n'a pas le certificat de conformité européen,
tu ne peux l'immatriculer dans un autre pays d'Europe (et ne payer que quelques centaines d'€). La plupart des véhicules US un peu exotiques ont été importés de manière isolée avec une homologation individuelle, valable seulement dans le pays de réception. Si tu achètes un véhicule qui n'a pas le certificat de conformité, tu dois l'homologué de nouveau en France de manière individuelle... ce qui peut prendre plusieurs mois et coûter plusieurs milliers d'€ en plus sans garantie au final.
Donc warning.
Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
Si ton Tahoe n'a pas le certificat de conformité européen,
tu ne peux l'immatriculer dans un autre pays d'Europe (et ne payer que quelques centaines d'€). La plupart des véhicules US un peu exotiques ont été importés de manière isolée avec une homologation individuelle, valable seulement dans le pays de réception. Si tu achètes un véhicule qui n'a pas le certificat de conformité, tu dois l'homologué de nouveau en France de manière individuelle... ce qui peut prendre plusieurs mois et coûter plusieurs milliers d'€ en plus sans garantie au final.
Donc warning.
Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
Hummer ... Like nothing else !
- cehes
- Messages : 144
- Enregistré le : mar. 27 juin 2017 18:43
- Localisation : Landes
Re: Conseil pour une annonce
J'ai eu silvery 11 au téléphone hier et on a discuté un bon bout de temps.
Le vendeur doit m'envoyer une photo de la plaque dans la porte droite et il saura si c'est un modèle US ou EU.
S"il est US je suis parti pour 3500-4000 et c'est pas drôle
S'il est EU tout va bien.
Je ne vois donc pas ce que fait le COC ici. Je fini par ne plus rien comprendre. Pour moi il est US ou EU, indépendament du COC, non ?
De plus j'ai l'impression qu'il y a une confusion entre COC qui semble controler tech pour eux et european certificate of conformity.
Je lui ai demandé ces docs :
- KFZ Fahrzeugschein et Fahrzeugbrief
- Kaufvertrag und Rechnung
- EUBetriebserlaubnis ou COC
Il me dit que c'est des docs standards
J'ai cette phrase qui m'aide pas trop :
the car come from canada. But is has everthing what you need to registrate the car in the eu. The diffrent E Numbers, Kmh Tacho everything. By the way it was registrated in germany as well. So can go also to your tüv an they will make the paper what you need to registrate.
et celle-là
i can order a COC for you. But i don´t know how long it takes. So the easiest way if you go to TÜV (like Dekra here) and they will create a COC manuell.
The manuell COC is in germany 350 Euro maximum! That is what i send in the last mail with the dokuments
Bref hier je croyais avoir tout compris (il est EU ou US) et là je suis tout mélangé
Le vendeur doit m'envoyer une photo de la plaque dans la porte droite et il saura si c'est un modèle US ou EU.
S"il est US je suis parti pour 3500-4000 et c'est pas drôle
S'il est EU tout va bien.
Je ne vois donc pas ce que fait le COC ici. Je fini par ne plus rien comprendre. Pour moi il est US ou EU, indépendament du COC, non ?
De plus j'ai l'impression qu'il y a une confusion entre COC qui semble controler tech pour eux et european certificate of conformity.
Je lui ai demandé ces docs :
- KFZ Fahrzeugschein et Fahrzeugbrief
- Kaufvertrag und Rechnung
- EUBetriebserlaubnis ou COC
Il me dit que c'est des docs standards
J'ai cette phrase qui m'aide pas trop :
the car come from canada. But is has everthing what you need to registrate the car in the eu. The diffrent E Numbers, Kmh Tacho everything. By the way it was registrated in germany as well. So can go also to your tüv an they will make the paper what you need to registrate.
et celle-là
i can order a COC for you. But i don´t know how long it takes. So the easiest way if you go to TÜV (like Dekra here) and they will create a COC manuell.
The manuell COC is in germany 350 Euro maximum! That is what i send in the last mail with the dokuments
Bref hier je croyais avoir tout compris (il est EU ou US) et là je suis tout mélangé
Tahoe 2005 LT autoride - 5.3l - 115 000 km - Roule tous les jours