réglage avance d'allumage GM

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lours13100
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Re: réglage avance d'allumage GM

Message par lours13100 » jeu. 30 janv. 2014 19:49

C'est un modèle d'entrée de gamme mais à un prix tout à fait raisonnable compte tenu des possibilités, il en fait autant que les "grands" avec cependant quelques possibilités en moins. Ceci étant pour la plupart des gens, en l'occurrence pour l'utilisation que va en faire les possesseurs de 4x4US ou d'autres véhicules, il suffit très largement encore qu'il faut savoir en interpréter les données.
Les fonctionnalités sont les suivantes :
- Diagnostic des codes du système P, U et ABS (B) sur la plupart des modèles à partir de 1996.
- Compatible avec tous les système OBDII & CAN (CANBus).
- Compatible avec la norme OBD II Mode 6 (la dernière en date)
- Grand écran couleur et touches de navigation très claires.
- Effacement des témoins de défaut au tableau de bord (MIL) et de défaut ABS.
- Enregistrement et stockage des données de diagnostic.
- Lit et rejoue les flux de données du PCM pour l'analyse.
- Données en temps réel des capteurs et sondes.
- Interprète les codes (P0, P2, P3 et U0), ainsi que les codes des fabricants (P1, P3 et U1).
- Récupère les informations du véhicule (VIN, CIN et CVN).
- Visualisation des données sous forme graphique et en temps réel.
- Guide d'interprétation des codes de diagnostic.
- Menu multi-lingue Anglais, Espagnol, Français.
- Connexion internet pour les mises à jour et interprétation des codes.
- Impression des données via un PC.

Par contre il ne lit pas les code Airbag (B) ou SRS, il faut le modèle au-dessus le AL619 qui est compatible avec l'ensemble du marché européen et une grande partie du marché asiatique mais la différence de prix est minime puisque à 163€ on a un appareil complet multi-marques, très largement suffisant pour l'utilisation que les gens vont en faire. Certes pour un technicien metteur au point, un vrai pas un garage lambda, c'est effectivement un peu léger et dans ce cas là on passe à des produits beaucoup plus sophistiqués mais ô combien beaucoup plus chers.
Pour un diagnostic avancé, multi-marques et compatible avec l'ensemble du marché automobile et notamment avec les italiennes de luxe (Ferrari, Lamborghini, Maserati, etc... Même Rolls) il faut compter dans les 5000€ mais c'est effectivement réservé à "l'élite des metteurs au point".
Après on a des produits plus professionnels que Autel chez OTC, Actron, Equus, Actia, Delphi, Bosch, Ease, Nexiq, etc, etc... Mais les prix ne sont pas les mêmes !

En restant humble, compte tenu que les gens ici ne sont pas des professionnels de l'automobile des produits comme Autel sont suffisants pour la majorité des utilisateurs lambda.

Voilà, si ça peut aider ?

Cdlt.

cruchon a écrit :lours
que tu parle de scan
http://www.autoobd2.de/wholesale/autel- ... -tool.html
qu est ce qui as moyens de faire avec un scan comme celui ci
Hummer H2, Goldwing 1800, Pajero Di-D 3,2l.
Ex : Cadillac Eldorado 8.2l 74, Pontiac LeMans Sport Coupé 72, AC Cobra MKIII 69, Lincoln Town Car 99, Dodge Charger SRT8 2006, Dodge Viper GTS Venom 800 TT, Corvette Stingray 69, Camaro SS350 69, TransAm 79.

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lours13100
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Re: réglage avance d'allumage GM

Message par lours13100 » ven. 31 janv. 2014 01:50

Effectivement c'est le modèle utilisé en concession ou tout au moins une pâle copie, cependant de mémoire il ne fait pas d'analyse temps réel mais c'est à confirmer.
En fait le Tech 2 Pro est fabriqué par Bosch qui lui a racheté Vetronix, le premier fabricant du GM Tech et son évolution en version au moment du rachat, Bosch a continué l'évolution du produit avec la version Pro beaucoup plus évoluée que les deux premières mais toujours monochrome.
Par contre avec un autre produit 100% compatible tu obtiendra d'autres fonctionnalités un peu plus avancées, à moins que tu ne veuille reprogrammer ton ECU et dans ce cas seul le Tech 2 peut le faire, encore qu'il faille trouver le programme et ça c'est une tout autre histoire.
Par contre méfiance à l'achat de ce genre de produits, en général le soft est assez vieux et limité à des versions anciennes, avant d'acheter il faut s'assurer que le soft soit à la dernière MAJ, 2012 mieux 2013.

guillaumemorin a écrit :
cruchon a écrit :lours
que tu parle de scan
http://www.autoobd2.de/wholesale/autel- ... -tool.html
qu est ce qui as moyens de faire avec un scan comme celui ci

Je verrai plus ce modèle car il utilise le Tech de chez GM

http://www.eobdtool.fr/wholesale/gm-tec ... olden.html
Hummer H2, Goldwing 1800, Pajero Di-D 3,2l.
Ex : Cadillac Eldorado 8.2l 74, Pontiac LeMans Sport Coupé 72, AC Cobra MKIII 69, Lincoln Town Car 99, Dodge Charger SRT8 2006, Dodge Viper GTS Venom 800 TT, Corvette Stingray 69, Camaro SS350 69, TransAm 79.

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