Renseignement technique Ford F-350 4x4 Crewcab

Re: Renseignement technique Ford F-350 4x4 Crewcab

Messagepar sv0t » Ven 16 Déc 2016 11:34

Super merci pour le lien, ça à vraiment l'air complet comme site, mais il va falloir potasser le langage technique... :x
sv0t
 
Messages: 22
Enregistré le: Mer 14 Déc 2016 15:03

Re: Renseignement technique Ford F-350 4x4 Crewcab

Messagepar weymard » Ven 16 Déc 2016 13:19

sv0t a écrit:P'tain, y'a pas photo, ça à quand même plus de gueule qu'un camping-car à papy européen :lol:



Édit: Et le restant du temps, ta la bagnole pour t'occuper de tes affaires.

Donc, le prix d'un camping-car, plus le prix d'une bagnole, avec les budgets d'assurance, d'entretien, ça doit être jouable de trouver un F-350 et une cellule avec l'import et tout et tout. Reste à savoir si ça va être possible d'homologuer... :?:


ça a peut-être plus de gueule mais question qualité de construciton et efficacité crois-en mon expérience le camping-car à papy européen peut en remonter aux ricains, surtout les CC allemands.

Voici quelques exemple que j'ai possédé et avec lesquels j'ai réellement fait de la route :

Mon 1er : Dodge ram + une cellule suédoise Nord Star. Porteur au look sympa, confortable, mais châssis au limites. Meilleure cellule, meilleur isolation, meilleur chauffage, mais plus petite et plus légère.

Image

Mon deuxième : Silverado 1500 package heavy trailer moteur 6.0 AFM, super porteur avec une merveille de moteur et très confortable, efficace avec la cellule SunValley Apache, grande, lourde, isolation minimum, chauffage puissant mais aussi bruyant qu'un train qui passe.

Image

Mon troisième : l'ensemble le plus cohérent : Ford F250 heavy trailer 6,4 diesel excellent moteur, porteur confortable et super efficient avec la cellule Lance 815, bien isolée, grande,lourde, mais même chauffage merdique comme sur toutes les américaines, seule le chauffe-eau est pas mal.

Image

En résumé les cellules US (Slide camper) sont très lourdes, bien équipées mais leur système de chauffage date des temps préhistoriques, à part quelques très rares exemples comme North Star (ne pas confondre avec le suédois Nord Star) dont le patron vient souvent prendre des idées en Allemagne mais qui a beaucoup de mal à faire passer les évolutions technologiques auprès des ricains !
Pour le reste, une cellule amovible allemande aux dimensions ricaines( ça existe) pour s'adapter à un pickup US t'apportera bien plus de satisfactions qu'un camper US si tu l'utilises en toutes saisons et si tu fais de la route, et je ne parle pas du budget.
Evidemment un pickup euro/jap portera aussi lourd mais en raison des dimensions hors-tout il y aura des problèmes d'équilibre et le confort de route sera nettement amoindri déjà qu'un pickup européen n'est pas une référence de confort !
N'hésites pas à me contacter si tu veux plus d'infos.
twitter : @ThierryRouby

Vidéo censurée par youtube, sous-titrée en français :
http://rutube.ru/video/1125b9f4c48d403f ... 6484cf6db/
Avatar de l’utilisateur
weymard
 
Messages: 1257
Enregistré le: Jeu 24 Mai 2012 17:41

Re: Renseignement technique Ford F-350 4x4 Crewcab

Messagepar sv0t » Ven 16 Déc 2016 14:28

weymard a écrit:
sv0t a écrit:P'tain, y'a pas photo, ça à quand même plus de gueule qu'un camping-car à papy européen


ça a peut-être plus de gueule mais question qualité de construction et efficacité crois-en mon expérience le camping-car à papy européen peut en remonter aux ricains, surtout les CC allemands.

Oui c'est vrai, tu as raison, je n'ai pas à dénigrer les choix de chacun, mais emporté par mon enthousiasme, j'ai posté un peu vite.

Désolé si j'ai froissé quelqu'un, ce n'était pas mon intention.

Évidemment un pick-up euro/jap portera aussi lourd mais en raison des dimensions hors-tout il y aura des problèmes d'équilibre et le confort de route sera nettement amoindri déjà qu'un pick-up européen n'est pas une référence de confort !
N'hésites pas à me contacter si tu veux plus d'infos.

merci pour ton retour d'expérience, cela enrichi énormément le sujet. je n'hésiterais pas à venir vers toi avec des questions circonstanciées.

Édit: Correction orthographique
sv0t
 
Messages: 22
Enregistré le: Mer 14 Déc 2016 15:03

Re: Renseignement technique Ford F-350 4x4 Crewcab

Messagepar cruchon » Ven 16 Déc 2016 17:51

sv0t a écrit:Super merci pour le lien, ça à vraiment l'air complet comme site, mais il va falloir potasser le langage technique... :x


Tu peut le mettre en français
GMC sierra denali 6.2l
Avatar de l’utilisateur
cruchon
Support
Support
 
Messages: 2734
Enregistré le: Mer 20 Fév 2013 01:44

Précédente

Retourner vers F100 / F150 / F250 / F350

Qui est en ligne

Utilisateurs parcourant ce forum : Aucun utilisateur enregistré et 0 invités

Realise par Ced4x4us.net-=-2013 Ced-=-

www.forum-malinois.net - Forum Berger Malinois - Comportement Malinois Admin - 2013 - forum berger Malinois


Powered by Ced © 2013 www.4x4us.net - Forum bulldog anglais - http://bullanglais.net http://www.bullanglais.net/index.html

www.forum-malinois.net - Forum Berger Malinois - Comportement Malinois 2013 - forum berger Malinois