Oui mais c est la réalité. Moi aussi et en essence j ai aussi ce phénomène, réduit ta vitesse et tu vas voir ta consommation chuter sérieusement.

Exactement, en roulant à 110, ça donne facile 2 litres aux 100 de moins.
Et en essence, 1.5 - 2 litres de moins aussi.

2l de moins sur 28 c'est toujours beaucoup trop.

Test car je n'ai pas la même conso.
Si ça se trouve tu tombera sous les 20 ! Sur mon PT, entre 110 et 130, j'ai plus 15% de conso.
Forcément, avec un Cx d'armoire normande et le poids de 50 ânes morts, il y a une sacré différence de puissance à sortir (donc à brûler) entre ces 2 vitesses.

Nandou a écrit :quelques news du remplissage... pas mieux
j'ai réussi à le remplir dimanche matin (y a moins de monde à emmerder) 60L en 30mn...
Une vraie galère.
Autre question, est ce que l'un de vous roule au GPL? et si oui quelle est sa consommation?
Je tourne entre 25 et 28L de gaz aux 100km et Alfort GPL me dit que c'est normal.

16l/100 en Tahoe au GPL.

Merci Tom Joad, tu es le 2 ème à me confirmer cette conso, j'aurais une base de discussion avec le pro du GPL, lundi.

Passage chez Alfort GPL aujourd'hui
D'après lui trop faible pression de Gpl et richesse beaucoup trop haute, il n'y a jamais eu de contrôle de fait sur ce circuit.
On part Vendredi matin pour 2 semaines, chargés plus la remorque et la moto dessus, on verra si la conso baisse un peu.

Voila les vacances sont finies,
2800km (1400 d'autoroute et le reste montagne Pyrénéenne et campagne du Lauragais) en 2 semaines, vraiment sympa ce Chevy, un peu moins confortable pour mon coccis que la Mercedes, mais plus silencieuse et plus douce en conduite.
Suite aux réglages des paramètres du GPL par Alfort GPL, la conso de gaz est passée de 25/28L à 16/17l et encore avec la remorque et la moto derrière, la voiture est plus souple, plus d'à-coups permanents, tout bon!
Par contre toujours autant de mal à mettre de l'essence

Démonte la goulotte et vérifie
Le clapet en entrée de réservoir aussi

ce morceau là? le résa ne risque pas de se vider?