En moto on a un appareil " l'optimate " qui garde la batterie chargée , il détecte automatiquement les pertes et remet un coup , juste ce qu'il faut !!!
avec mes ducati j'avais le même problème que vous , toujours déchargées , de puis que j'ai cet appareil plus aucun soucis les batteries durent plus longtemps et son toujours au top , c'est fait pour ça !!!!
dès qu'on arrive au garage on branche l'appareil sur une fiche qui est branchée direct dur la batterie , c'est tout !
Si ça marche pour les moto ça doit bien exister pour les voitures ou 4x4 !!!
http://www.tecmate-int.com/FRE/index.php

edit :
ça doit le faire !!!
http://www.power-manutention.fr/Chargeu ... p-351.html

bah oui c'est une bonne idée mais mon hummer est garé en sous terrain collectif...

J'ai une autre solution. J'échange mon H3 gris qui a la batterie d'origine, démarre au 1/4 de tour, qui a un système d'antidécharge de batterie de type Afrique d'origine contre ton H2 jaune qui a des "problémes" de batterie normaux (j'ai eu une Safrane et Velsatis ... j'ai connu et donné ... seule solution : démarrer au moins une fois par semaine).

Tonyhummer92 a écrit :bah oui c'est une bonne idée mais mon hummer est garé en sous terrain collectif...

Il n' y a pas de prise dans ces locaux , ou moyen de tirer une rallonge ?
j'ahbite a la campagne , c'est vrai que j'imagine mal ce que ça doit être

bah non impossible, tout est verrouillé en parking collectif, electricité eau etc il faut une clef...


Humm75 ok pour l'echange mais tu le rentre comment ? lol

Comment tu me casses !!!
Je prospecte toujours un peu ... mais il n'y a des places que pour les vélib !

Franchement je suis sûr qu'un jour tu passeras le cap du H2 !

Le coupe batterie installé

C'est bon, tu ne devrais plus avoir de problème
Le coupe circuit se fait par un bouton ? C'est marrant car j'ai toujours vu que des manettes. Orginal

Oui c'est le gros bouton noir a dévisser. L'avantage par rapport au manette c'est que ça peut servir d'antivol vu que tu peux enlever complètement le bouton