Voiture de bourgeois, une jag ??

là ça aurait pu aussi, j'adore les jags !! Ma prochaine jag sera soit une xkr soit un "classico" XJS V12.
Et de préférence en cabriolet
Ben non pas pour cette fois !
Vu le décès de mon père l'affaire a été reportée à ce samedi !

déja exprimé mais courage à toi et ta famille

merci encore

Alors pas de nouvelle, tu en est ou de ta nouvelle voiture ?

Je te présente .Papa Schultz de son petit nom (nom choisi par Natacha comme d'habitude)











S600 V12 5.7 367 ch 0-100 en 6" vitesse de pointe bridée à 250 km/h
Le défaut de ce moteur est d'avoir le couple max (508 Nm) à plus de 4000 T/mn ce qui est un peu dommage quand même.

Alors Papa Schultz est comme la campagne allemande : bien propre sur lui, bien lisse sans fantaisie et encore moins d'originalité mais confortable, puissant (très), efficace et rigoureux ! Et bourré non pas de Schnaps mais d'électronique genre radar anti-collision qui pilote à votre place
En quelques mots : on ne peut plus germanique

Ah yes !!!
Belle machine avec un V12 comme on n'en fait plus ... la classe toute made in germany !
Super choix en tout cas ! Le plus : tu vas pouvoir cruiser classe et quand tu voudras appuyer sur la pédale de droite pour envoyer du lourd "non dieselisé merco " !


humm75

Magnifique, c'est sur que c'était l'occasion a saisir. Un V12, ça ne se refuse pas.
Mais elle est de quelle année, parce que 367 cv pour un V12, ça parait pas énorme.
On a l'impression qu'ils auraient pu en sortir 500cv mais que ça ne correspondait à la voiture.
En tout cas bravo pour l'auto et pour le nom.
J'espère qu'elle ne te fera pas autant de bêtises que Papa Schultz.

maverick80 a écrit :Magnifique, c'est sur que c'était l'occasion a saisir. Un V12, ça ne se refuse pas.
Mais elle est de quelle année, parce que 367 cv pour un V12, ça parait pas énorme.
On a l'impression qu'ils auraient pu en sortir 500cv mais que ça ne correspondait à la voiture.
En tout cas bravo pour l'auto et pour le nom.
J'espère qu'elle ne te fera pas autant de bêtises que Papa Schultz.

Je vois qu'on affaire à un connaisseur qui connait ses classiques
Sur le plan bêtises, je peux te dire que si tu enlèves le moindre fusible pour le vérifier tu as tout qui se met en carafe et il faut réinitialiser !! Heureusement on trouve toutes les infos et schémas sur le forum Mercedes américain !!! Etonnant non !!


Elle est de 2002, ils ont sorti une version 500ch en 2004 je crois

Oui j'aimais bien cette série
Pour la d'oc, j'ai bien trouve la d'oc technique d'origine GM en Russie , plus rien ne m'étonne.