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Bonjour !
Me voila possesseur d'un chevrolet tahoe de 2001 ,je l'ai acheté avec le CT avec contre visite pour un optique avant gauche reglé trop haut.
Quand je l'ai emmené au garage, celui ci m'a dit que la vis qui passait dans le moteur du phare devait être hs .
Est ce que ce garagiste est un "charlot" qui a pas voulu s'embeter avec un vehicule comme le tahoe ? ou y a t'il une solution pour effectuer ce réglage même avec cette vis hs ?
C'est un vrai bonheur de rouler avec ,et je croise aussi sur Cancale ( 35 ) un Dodge Ram noir, juste magnifique...
Si il y a des gens interressé par des balades sur le cote d'emeraude et de nos voisins normand !!!

C est bizard normalement tu devrait avoir un correcteur d assiette qui règle les phares automatiquement .
Vérifié si les moteurs des phares sont bien branchés même le côté qui n à pas de problème .
Car sur le TB j ai constaté que lorsque tu débranche le phare droit par exemple le phare gauche se dérègle aussi .

ça dépens du niveau de finition , ils n'ont pas tous le correcteur d’assiette , du moins je pense que ce ne sont que les LT qui l'ont !!!!
sur mon Avalanche , je n'ai rien , ni réglage elect , ni correcteur , et pourtant c'est un haut de gamme toutes options !
et la même base ( suburban ) doit bien les avoir !!!

Ce n'est pas parce qu'il est équipé d'un correcteur d'assiette que les optiques se règlent d'eux même. La correction sert uniquement à corriger la charge et si les optiques sont déréglés à la base ça ne fera que accentuer le phénomène.

Il y a une solution à ton problème si tu ne veux pas changer le bloc optique, tu le démonte complètement et avec une pince à becs fin tu sors la vis de réglage, il faut de la patience.
La vis une fois sortie, tu lui met un coup de scie à métaux sur la tête afin de créer une fente, tu la remonte et en toute logique tu peux régler ton optique.

Lorsque tu aura fait cette manip tu me recontacte sur le forum, je te donnerais la procédure pour régler tes optiques de manière optimale et précise, elle est infaillible et je n'ai jamais eu le moindre refus au CT et sans appareil de réglage.
Un mur lisse, un tournevis suffisent !!!

A plus...

lours13100 a écrit :Ce n'est pas parce qu'il est équipé d'un correcteur d'assiette que les optiques se règlent d'eux même. La correction sert uniquement à corriger la charge et si les optiques sont déréglés à la base ça ne fera que accentuer le phénomène.

Il y a une solution à ton problème si tu ne veux pas changer le bloc optique, tu le démonte complètement et avec une pince à becs fin tu sors la vis de réglage, il faut de la patience.
La vis une fois sortie, tu lui met un coup de scie à métaux sur la tête afin de créer une fente, tu la remonte et en toute logique tu peux régler ton optique.

Lorsque tu aura fait cette manip tu me recontacte sur le forum, je te donnerais la procédure pour régler tes optiques de manière optimale et précise, elle est infaillible et je n'ai jamais eu le moindre refus au CT et sans appareil de réglage.
Un mur lisse, un tournevis suffisent !!!

A plus...

Exactly. Et de l obscurité. Lol




Alex

Lollllll..... J'avais oublié Alex, l'obscurité ! Pour une fois le côté obscur de la force nous est indispensable...

Mdr. Tout a fait Thierry, tout à fait. Il nous faut passer du côté obscur de la force pour enfin voir la lumière.


Alex

MDR !!!
Moi sur le H3, au CT ils m'ont dit trop bas mais pas de contre visite ... en clair si tu n'y vois rien, ce n'est pas grave En revanche pareil pour les régler j'ai bien 2 vis de réglage (en plus du réglage à l'intérieur mais là je suis au max), mais cela n'influe pas sur la hauteur
A priori les vis ne servent à rien !!!


Envoyé de mon iPhone à l'aide de Tapatalk

Merci pour vos reponses, je vais demonter mon optique et suivre conseils. Je vous tiens au courant.

flo35800 a écrit :. Je vous tiens au courant.

Quoi de plus normal quand il est question d électricité ou d éclairage......lol
Bon courage a toi




Alex