Forum 4x4 americain, 4x4 us Forum Hummer, Chevrolet Tahoe, GMC, Dogde

Il est temps de faire la vidange de mon différentiel arrière.

Malheureusement, j'ai un différentiel dont le boitier n'a plus de bouchon de vidange. sm30.gif

Le couvercle actuel est semblable à celui-ci : http://www.rockauto.com/en/catalog/chev ... cover,2306

(ATP 111107 : le premier de la liste)


Je pense remplacer celui d'origine par ce dernier, mais je trouve le bouchon de vidange bien haut...
Celui-là m'intéresse car il a un bouchon de vidange bien bas : http://www.autoanything.com/drivetrain- ... ial-covers
Mais est-ce le bon modèle ?

Mes codes RPO me disent ceci : GT4 : Rear axle ratio 3.73.
G80 Differential heavy duty locking gear.

Mais sur Rockauto, ils ne parlent que de taille : 8.50" Or 8.625" Ring Gear ou Rear; 4WD; GM 9.5" etc.
Comment devine-je ce qui correspond au mien ?

Aucun des liens ne fonctionnent.
Mais le mieux est de toute façon d enlever le couvercle pour bien nettoyer la " merde" qui traîne dans le fond du différentiel.
Sinon, tu dévissent les boulons inférieur et tu écarte le bas avec un tournevis et tout vas couler .

Message modifié

Salut,

il n'y a pas de bouchon de vidange sur le cache différentiel, au mieux une vis de visite aimantée qui permet de contrôler la présence de débris dans le pont pour les modèles équipés de vis de vidange.
exemple ici d'un pont chevy avec vis de vidange : https://www.youtube.com/watch?v=8zwBcowX5bg

Pour les autres la vidange et le contrôle se fait par dépose du cache.

Donc 3 solutions :
- tu as la vis de vidange sous le pont ET la vis de visite : tu vides par la vidange , tu contrôle les dépôts par la vis de visite du cache, tu remplis par la vis de remplissage.
- tu as la vis de vidange mais pas celle de visite : tu vides, tu dépose le cache pour contrôle, tu remplis
- tu n'as pas la vis : tu dépose le cache pour vidanger et regarde les dépôts sur l'aimant, tu remplis par la vis de remplissage.

Ceci dit on ne vidange pas un pont toutes les 5 minutes, autant déposer le cache à chaque fois pour contrôle.

Attention aux niveaux : j'ai fais plusieurs réponses sur le sujet, selon les documents GM on ne remplis pas jusqu'à débordement. Il faudrait retrouver le sujet en question je n'ai pas les côtes en tête.

a+

cruchon a écrit :Aucun des liens ne fonctionnent.
Mais le mieux est de toute façon d enlever le couvercle pour bien nettoyer la " merde" qui traîne dans le fond du différentiel.
Sinon, tu dévissent les boulons inférieur et tu écarte le bas avec un tournevis et tout vas couler .

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