Forum 4x4 americain, 4x4 us Forum Hummer, Chevrolet Tahoe, GMC, Dogde

Oui , peut-être

cruchon a écrit :Oui , peut-être

heureusement si c'est ça c'est pas trop cher

J'ai un 5.3L essence.
Ne soyez pas pressé, j'attends que les températures remontent dans le parking pour m'y mettre.

Je remonte du garage.
J'ai vérifié les relais ils sont bons. Les fusibles aussi.
J'ai fait attention et en mettant le contact, j'entends bien la pompe mettre le circuit en pression.
Par contre, lorsque j'essaye sans le relais en place, je n'entends rien.

Alors soit la pompe se met en route au contact, mais après ne fourni plus ou pas assez, soit ce n'est pas elle la cause.

Demain je fais une vidéo pour que vous entendiez le problème. Je filmerai aussi le lecteru ODB. Je n'ai pas de code erreur, mais j'ai des trucs "N/A" et je ne sais pas ce que c'est.
Bonne nuit.

N/A veut dire que ton lecteur obd ne peut pas y accéder

Kart63 a écrit :N/A veut dire que ton lecteur obd ne peut pas y accéder

Ah m.rde ! Et ça j'en ai 5 je crois...

Tu devrais commencer par prendre ta pression d essence

cruchon a écrit :Tu devrais commencer par prendre ta pression d essence

Peux-tu me détailler matériel et procédure, s'il te plaît ?

Tu as les deux rampes d injection sur je haut moteur et tu as un tuyau qui relie les deux.
Sur se tuyau tu as une valve style pneus de voiture.
Tu y branche un bon manomètre de pression et tu fait tourner ton moteur.
Je crois que la pression doit être de 55psi .
Si tu n as pas de manomètre, tu vais tourner moteur quelques secondes, puis avec un bout de bois ou autres , tu appuie sur la valve , tu doit avoir un peut d essence qui sors sous pression .

OK.