Forum 4x4 americain, 4x4 us Forum Hummer, Chevrolet Tahoe, GMC, Dogde

Bonjour,
J'ai un Yukon diesel de 95.
La pompe d'alimentation à gazole ne se met jamais en fonctionnement.
Elle fonctionne en marche forcé, et le relais est bon également.
Le moteur se coupe en roulant de temps en temps.
Est-ce que quelqu'un peut m'orienter sur les recherches de panne.
Dans l'attente de vos réponses.
Emmanuel

Est se que le pcm de la pompe à déjà été déplacé ?

Oui, déplacé derrière le pare choc et il a un dissipateur de chaleur.
Qu'est ce qui déclenche la mise en marche de la pompe à Gazole?
En fait, lorsqu'il se coupe en roulant, je remets le filtre à gazole en pression, en mettant un trombone à la place du relais. Ça met en marche la pompe à gazole sous le longeron côté conducteur, et je peux faire couler un peu de carburant par le tuyau du fond du filtre et aussi par haut du filtre pour enlever l'air. Ça fonctionne quelques temps puis ça redeconne.
Donc le problème de fond n'est pas résolu.
Merci
Emmanuel

Je crois que c'est le pcm qui commande la pompe.
Ca le fait souvent ?

Tous les 500 kms environ.
Je purge mon filtre à gazole comme decrit précédemment et ça repart.
Sinon, le PCM ne montre pas de signe de faiblesse.
Je peux le changer pour en avoir le coeur net.
Connais tu la référence du produit à commander ?
Tu pense qu'un défaut de PCM pourrait ne plus commander la pompe d'alimentation du gazole?
Merci

La cause peut être multiples .
Il faudrais essayer de définir si le problème viens de la mécanique ou électrique.

Côté tuyau , état du filtre ect , tout est en ordre ?

As tu changer le relais de pompe , c'est peut-être lui qui déconne .

Oui j'ai changé le relais de la pompe, le problème ne vient pas de cela. La pompe ne se met jamais en fonctionnement. Même lorsque l'on tourne la clé, elle n'injecte pas de carburant à la pompe à injection.
En fait, c'est la pompe à injection qui aspire le gazole. Je pense que ce n'est pas l'idéal.

Non .
C'est pas possible que la pompe à injection fasse le boulot .
Elle n'as jamais pas assez d aspiration .

Non .
C'est pas possible que la pompe à injection fasse le boulot .
Elle n'as jamais pas assez d aspiration .

Je partirais plutôt que tout fonctionne mais que pour une raison inconnue, la pompe se coupe à un moment.
Quand ton moteur s arrête , c'est n importe quand ou c'est quand tu fait quelques choses de spécial ???
Par exemple, accélération, ralenti ect ...

J avais exactement les mêmes symptômes sur une voiture .
Elle s arrêter n importe quand, ou je l arrêter par la clé et plus moyen de la mettre en route.
S étais une petite crasse qui se trouvais coincé dans la pompe .
Elle venais bloqué la pompe et la voiture s arrêter .
Puis elle libérais la pompe jusqu'a à nouveau elle vienne bloqué le système.
Remplacé la pompe et jamais plus de problème.