mon Chevrolet Trailblazer 4.2 AWD

[Nandou]

tant que je suis ici pour la mécanique de trottoir c'est mort, quand je serais revenu dans ma campagne la donne sera différente, mais pour l'électronique, je suis étanche!

[jer.]

moi je vais a Argenteuil chez ESPACE VF
le patron Victor est l ancien chef d atelier de Jean Charles a Paris..
je ne suis pas déçu ,il est très pro ..te conseille mm par sms..et ses tarif sont honnête..

[Nandou]

Merci Jer, je regarde ça.
Si besoin pour d'autres:
http://www.garage-vf-automobiles-argenteuil.fr/
ça n'a pas l'air mal, un peu loin mais tant pis.

[jer.]

Merci Jer, je regarde ça.
Si besoin pour d'autres:
http://www.garage-vf-automobiles-argenteuil.fr/
ça n'a pas l'air mal, un peu loin mais tant pis.

si tu es de Paris ... c a coté !! et moi aussi ! ca peut arranger

[Nandou]

Paris oui, mais plein sud vers Italie.
Ce n'est pas grave, on peut faire ça pour la petite ricaine.
Tu es de quel coin?

[jer.]

Paris oui, mais plein sud vers Italie.
Ce n'est pas grave, on peut faire ça pour la petite ricaine.
Tu es de quel coin?

je suis du 95 val d oise..Franconville..

[cruchon]

Rade 77

http://qsergent.wixsite.com/rade77

[Nandou]

Quentin je n'avais pas compris que tu étais mécano aussi , ton numéro est dans mon portable
Au plaisir de se rencontrer, si possible pas pour une panne!

[Humm75]

Merci Cruchon

Je l'ai rajouté à la liste


http://4x4us.net/bonne-adresses-entreti ... s-t46.html



Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[Nandou]

Alors ce week-end 450 km pour se roder sur le TB, presque tout se passe bien
1) la voiture vibre beaucoup entre 110 et 140 compteur
2) le voyant diagnostique moteur est allumé en permanence ( l'ancien proprio m'a dit que c'est à cause du GPL pas reconnu par l'ordi de bord? )
3) au retour de Normandie, ce soir, la jauge GPL bipe à 234 km avec un plein de 54L??? La voiture repasse sur l'essence, au bout de 2 ou 3 km la voiture broute, s’étouffe, le régulateur s'éteint, plus d'accélération, le moteur tourne à 1500 tr/mn sur un filet d'accélération mais s'étouffe dès que j'appuie un peu.
Je m'arrête, elle ne cale pas, j'appuie dans le vide, ça a l'air de repartir normalement, je repart et rebelote 3 bornes plus loin, je fais 25 km à 70 et 1500tr/mn jusqu'à la station, plein de gaz, je remets 30L d'essence, une dose pour 50L de décrasseur d'injection Total, on a rouler 50 km sur l'essence puis repassé sur le GPL et on a fini la route sans problèmes. A votre avis, merde dans l'essence?
4) des grincements venants (je pense) des amortisseurs, en virage ou sur les bosses de la route.
Diagnostique des pro du TB?