réglage avance d'allumage GM

[guillaumemorin]

http://www.youtube.com/watch?v=rPlYNtNkI9k

J ai trouvé plusieurs vidéos du même type ou les mecanos us utilise une valise pour faire la lecture et modifie a la main le distribiteur.

Bon j ai regardé de plus prêt pour voir ses repères et bien a moins d être un nain il quasiment impossible de faire la lecture et encore moins de positionne la lampe ??????

[guillaumemorin]

J'arrive pas voir les indications de dégré pour mon l’allumage.
J'ai regardé dans la revue technique j'ai pas trouvé.
Ou je peux trouvé cette info ?

[guillaumemorin]

D’après mais recherche j'ai comme point de référence 0° .

[cruchon]

je vérifie un truc et te redit quoi

[cruchon]

J ais retrouver l info.
Sur les dernières version du 350, si le repère est absent sur la poulie alors l allumage se règle au scanner.
Donc soit tu vas au garage ou soit t achète un scanner.
je rappel que le lecteur obd n est pas un scanner et que tu ne pourra pas régler l allumage avec.
Sinon, voila la procédure

moteur chaud(atteindre température de fonctionnement)
dans les datas avec ton scan tu va a cam retard c'est une donnée en degré
et l'autre donnée que tu a besoin c'est le rpm
donc tu doit avoir
0 degré a 1000 rpm

si tu tourne le distributeur dans un sens tu va aller vers le négatif exemple -5 degré et dans l'autre sens en positif +5 degré

mais comme dit plus haut tu doit avoir
0 degré a 1000 rpm

Mais si tu n as pas démonter le distributeurs, il n y as aucune raison qu il soit dérégler ???

[guillaumemorin]

Ok j'avais bien compris ce réglage juste qu a la différence il faut un lecteur obd avec une option supplémentaire que nos lecteurs simple non pas.
Je pense qu'il a bougé légèrement en ayant changé mon rotor et distributeur et câble.
Je regarde ce week end avec la lampe sinon j irai voir mon garage.

[guillaumemorin]

Par contre reglage a la lampe du regle au ralenti ou a 1000 tours

[cruchon]

Ralenti .

[Thor49]

Déjà merci aux intervenants car le sujet est très enrichissant. J'ai une petite question : qu'est ce qu'un problème de ce genre engendre sur le véhicule sur le long terme?

Mise à part la consommation etc...?

[cruchon]

Moteur tourne mal, perte de puissance, hausse consommation, bouchage des catalyseurs, usure rapide du haut moteur /distributeur/bougies .

Risque de troués les pistons , brûlés les soupapes ect ....

Bref faut un allumage parfaitement régler