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bonjour
Il m arrive une drôle d aventure
Ma Cadillac vient a surchauffer après un ralenti sur parking. Je m en rends compte en prenant la route en observant l aiguille monter vers le rouge sans l atteindre. Le temps de revenir sur le parking l aiguille est revenu à la normale.
Après vérification bocal je dois remettre 1l.
Plus de problème jusqu'à à ma vidange circuit freinage et plaquette. Après quelques galères d expulsion de bulles d air moteur allumé: Surchauffe et bocal de liquide de refroidissement vide. On en a remis près de 3 litres.
Redémarrage
Mon pote garagiste remarque durite haut moteur très chaude et sous pression et durite du bas (calorstat pompe) froide et molle.
Dépose du calorstat qui s avéré grippe. Repose du calorstat après perçage de 3 trous en attendant de remonter un neuf.
(Je sais c est long à lire mais le diable git toujours dans les details
Après essai témoin de #SURCHAUFFE MOTEUR CLIMATISATION ARRÊTE PAR SECURITE# et les 2 ventilateurs tournant à fond
Mais les durites haute et basses sont tiedouilles et le moteur FROID
Après plusieurs tests de roulage la mention surchauffe reste allume, pas de baisse de niveau de liquide et bloc moteur froid (même pas tiède)
J attends le remontage du calorstat ce we pour retenter l ensemble.
Mais si un pré conseil pouvait me parvenir d ici la, j en serais heureux...

Cordialement

Bonjour à tous
Problème résolu avec changement du calorstat, mais pas d explication (ni d un membre du forum d ailleurs) pour cette surchauffe (indication ordinateur de bord "surchauffe moteur" déclenchant les 2 ventilateurs) sans surchauffe!
liquide refroidissement remplacé par produit antigel préconise par GM dispo chez Opel.

cool content pour toi et merci du retour

A mon avis il y avait l'information de surchauffe dans le boitier d'ou le message d'erreur.
Il faut reinitialiser le boitier.
En effet ton probleme de chauffe venait de là!
Bravo

Ha Ben j'ai eu plus ou moins le même problème seulement chez moi c'est moins cool c'est le joint de culasse ,

Bonsoir
Aie pour le joint de culasse...
A quel km?
Et quels ont été tes symptômes?
Amicalement

200 000 km, acoup à bas régime et vase d'expansion qui était vide

bonjour
ha oui dur dur
et tu n'as eu aucune alerte de l'ordi de bord...surchauffe, manque de liquide de refroidissement...
sinon la note a du etre salée ?
cordialement

Si j'ai eu le témoin moteur qui c'est allumé et ensuite elle à calé, ben j'attends tjrs le devis car c'est récent par contre elle roule tjrs, ce qui l'a fait calé c'est le capteur position d'arbre à came

Bonjour Baldassare
Quelles sont les nouvelles pour ton joint de culasse...
Personnellement ma cadillac remange de l eau suffisamment régulièrement pour m en inquiéter...
Après avoir essayé de détecter une fuite éventuelle, sans résultat probant, je l emmène le 9 /02 chez un garage pour tester pression et déceler traces CO2 dans vase expansion.
À suivre donc, et si un membre du forum m éclairait d ici la je suis preneur
Cordialement
Stephane