Forum 4x4 americain, 4x4 us Forum Hummer, Chevrolet Tahoe, GMC, Dogde

Voila deux semaine que j'ai mon nouveau joujou et une petite question sur la conso.
J'ai déjà fais 4 pleins et je tourne entre 24 et 25 litres .
J'ai fais pas mal de route national et autoroute avec régulateur à 90 / 110 et 130 hms.
Je fais pas plus de 350 kms un peu léger .
J'ai un boitier éthanol .
J'ai commencer à remettre un peu de 95 pour voir si l’éthanol me faisait surconsommer.
Y a t il des points à vérifier ( sonde lambda, egr ...)
Les bougies ok, faisceau aussi.

cdt guillaume

surconso à l’éthanol, normal à moins de refaire une programmation spécialement adaptée.
Seul les véhicules vraiment flexfuel ont peu d'écarts entre les deux carburants.
Un boitier ne fais pas un vrai flexfuel, c'est juste une "arnaque" de l'unité central du bord donc les injecteurs sont ouverts pour rattraper la puissance et ils se mettent à boire

Avec le 5.3 au SP tu dois faire du 17l maxi
100% e85 ça passe à 18/20 avec un boîtier
Avec le Tahoe je faisais 18l e85 avec boîtier

MA soeur qui avais suburban tournais a 25l au lpg
Le problème des gros moteur essence s est que la conso varie fortement d apres le style de conduite.
Et le 5,7 est encore ancienne génération.
Pour info avec Mon 5,3l le tourne 18l petite route a 24 l sur autoroutes.
Par contre , changer filtre air et avoir un allumage parfait favorise conso mais ne t attend pas a descendre a 18l

Ben 18l moyenne en conduite cool c'est ce que je faisais avec le Tahoe 2005.....
Par contre tu as raison, des que le pied est plus lourd ça monte très vite ....

Et le pied vraiment très lourd, la conso devient vraiment affolantes mais la sonorités du v8 fait oublié le reste jusqu'au passage a la pompe

Je te parle même pas du H2 alors......

Ced a écrit :Ben 18l moyenne en conduite cool c'est ce que je faisais avec le Tahoe 2005.....
Par contre tu as raison, des que le pied est plus lourd ça monte très vite ....

5,7l moteur ancienne génération, allumage "classique" et sauf erreur de ma pars, il ne doit pas encore avoir la BV dernier rapport surmultipliée.
5,3l allumage pour chaque cylindre, une vrai injection commun rail et BV surmultipliée.

Un 4x4 US ... poids + CX d'armoire normande + V8 ( ou gros bloc pour les autres) + 4x4 permanent éventuellement + grosses roues + bruit du V8 = conso à ne pas regarder
Perso avec le H3 (et je n'ai que 5 pattes !), trés difficile pour moi de descendre sous 15 litres ou alors en mettant un œuf sous la pédale de droite ! Alors avec un Sub ancienne génération et E85, on doit "pouvoir" tourner aux alentours de 25 litres.