Forum 4x4 americain, 4x4 us Forum Hummer, Chevrolet Tahoe, GMC, Dogde

eh bien dis donc il en profite pas
pourtant sympa comme véhicule ...

Il est sûrement trop bien ton Hummer Philippe. Quel dommage

Mwoué.


Alex

Le gars voudrait pas se faire un petit billet au passage ?

Il a l'air de le vendre moins cher qu'il ne l'a acheté

Je lui ai vendu 16 250. Il a acheté un crochet d'attelage et avec la CG, il pourrait se faire en théorie dans les 600 € de bénéf s'il le vendait 18 k€. Vu les offre que j'ai eu, il ne partira pas à 18. C'est un Boite manuelle et pas d'option (modèle base).
Je sais qu'il a fait dans les 1000 bornes de route dés les 1ers jours, qu'il a eu pas mal de GT (Porsches dont GT3) et il voulait le faire reprogrammer pour gagner en puissance.
Peut être qu'il ne le trouve pas assez "speed" ...


humm75

Ha ouai t'avais bien baissé le prix la vache

Je l'avais mis à 19 900 sachant que je devrais le baisser. Le mien était un 3,7 base BM qui à l'époque valait neuf moins de 40 K€ (38 900 de mémoire) donc très loin des pris en neuf d'un Luxury BA par exemple qui valait plus de 54 K€. Là en ce moment tu as des Luxury qui partent à moins de 20 K€. La même semaine que le mien il y a même un 2007 avec 40 000 kil qui est parti à 16 500 € (le gars était aussi sur le mien) vendu par un pro et il était nikel aussi.

Après c'est un peu la loi de l'offre et la demande .
En plus sur Paris, tu t'aperçois que vendre un 4x4, c'est un peu galère ... va faire essayer ton bestiau sur les quais de seine ou sur les Champs A chaque fois, je devais prendre une 1/2 journée ne serait que pour sortir de Paris et le faire essayer et revenir sur Paris. En plus avec des propals à 15 K€ avant négo !!! J'ai eu plusieurs proprositions à 11 / 12 K€ ! Les gens se basent sur la côte centrale (moins de 12 K€) et sur celle de l'argus (13 K€). A titre d'exemple, si tu prends un Luxury 2008, il côte plus de 21 000 € ! Tu as presque 10 K€ d'écart avec le mien (pour un année d'écart).

Ah les joies et les lois de la la vente d'occasion !!!!!
J'adore les côtes de l'Argus qu n'ont pas changer depuis mon regretté père .
En plus ils sont toujours sur le même mode de calcul , c.a.d :
15 000 Kms / ans pour un essence
(peu importe la cylindrée, c'est vrai qu'un moteur puretech 3 cylindres se fatigue autant qu'un V8 de 6.2L )
25 000 Kms / ans pour un diesel
(Alors que le seul de rentabilité ne sera atteint qu'au delà de 150 000 Kms , alors allez y les gars roulez Diésel)
ça me fait a peu prés autant marrer que je vois les nouvelles pub pour les LOA avec 10 000 Kms / ans
Quand je pense que j'ai fait prés de 20 000 Kms avec le Cadillac en un an sans le prendre pour aller bosser + 17 000 Kms avec le Trans Sport juste pour aller bosser .

Il n'est plus en vente sur LBC.
Il a été a priori vendu.


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