Forum 4x4 americain, 4x4 us Forum Hummer, Chevrolet Tahoe, GMC, Dogde

Un H3 flexfuel ... ça n'existe pas !
C'est soit un H3 avec un boîtier (donc pas homologué) soit une reprog soit il met de l'E85 dans son réservoir (mix avec du 95 ou pas).
Pour l'éthanol le problème c'est de trouver une station qui en a (200 au total en France), qui n'est pas en rupture de stock (ça arrive parfois ... souvent) et d'en avoir une prés de chez soi. A la campagne, il faut que je fasse ... plus de 100 bornes pour avoir de l'E85 !!!!
Donc aucun intérêt ...


humm75

De ce coté là j'ai du bol, il y a une pompe Chez Carrefour Amiens et j'habite à moins de 1Km

SUR UNE ANNONCE FLEXFUEL

SUR LES 2 AUTRES BICARBURATION ESS/ E85

Pour être "flexfuel" sur la carte grise il doit y avoir FE au niveau de la case P3. Or aucun H3 5L n'est sorti au niveau homologation "FE", c'est à dire flexfuel.
Dans ce cas ou boîtier ou reprog.

Pour la bicarburation ... un boîtier ou un reprog ou un simplement le gars qui met de l'E85 (100% ou mélange 50/50 par exemple).

Les vendeurs mettent ça dans leur annonce pour "appâter" l'acheteur et faire apparaître le budget essence d'un Hummer comme politiquement correct ... bref, les mecs ils assument pas !!!


humm75

De la part d'un pro c'est même carrément limite arnaque

Bon, certes il y a le coût du montage, mais le plus intéressant (coût de conso et disponibilité de distribution quasi partout) reste le Gaz (GPL/LPG)

Je suis bien d'accord pour le montage et le cout du carburant, ce que je veux dire c'est que comme le H3 n'est pas flexfuel il y a un risque de détérioration des joints du moteur, il n'est donc pas tres moral de la part d'un pro de faire croire que le véhicule est bien équipé pour ca.
il peut rouler à l'E85 OK, comme n'importe quel véhicule essence, à voir si le moteur résistera longtemps ca c'est une autre histoire que seul l'avenir dira.

Tout à fait d'accord avec Jnf80

et au moins, avec le GPL, on peut (et c'est même plus que conseiller) placer un Flash-Lub (ça ne coute pas cher 70€ et très simple à monter...
Le moteur se trouve ainsi protégé

BONSOIR A TOUS

1ERE VISITE
véhicule très propre bien entretenu intérieur extérieur moteur nickel couleur rose bonbon pour l'huile pas de fuite en dessous châssis sans point de rouille pot magnaflow pneu a 30 % d'usure 285 ... en brigeston essai en ville et sur route bonne tenue pas de vibration freinage un peu juste sous la pluie (j'ai pas l'habitude du 4x4 permanent et me manque le frein moteur....) passage de vitesse fluide pas cliquetis roule au bio a 80% avec la boite ACC

propriétaire précédent: une dame 5 ans et demi de bonheur, entretenu chez ACC
propriétaire actuel depuis avril pas de frais d'entretien fana de sa voiture a su respecter la mecanique comme la carrosserie vendu car achat de maison et Madame n'aime absolument pas cette voiture de kéké (je cite) a plus de 50 balai moi un kéké ca se saurais

l’équipement annoncé est conforme a l'annonce

me semble une affaire intéressante seul hic 103000 km annoncé a 20000 a débattre et je débat

voici le point a ce jour
j'en ai vu un autre dans le 94 moins de km 87000 moteur sale fuite huile ou produit gras coté passager radio en panne (juste au moment de la vente) pas reussi a faire marcher les sieges bruit metaliqque en accélération forte pot qui vibre boite huile propre mais on sent le passage de vitesse rayure coté droit sur les deux portières annonce pas serieuse

bonne soiree je prend une nuit de réflexion avec vos conseils mon cahier des charges est complété a 80% le reste je le verrais sur les papiers

Le 2éme à fuir !
Pour le 1er, il a l'air nikel. Reste le prix où perso je le trouve cher vu le kilométrage,

Voiture de kéké ... bienvenue au club des quinquas qui roulent en H3


humm75