Forum 4x4 americain, 4x4 us Forum Hummer, Chevrolet Tahoe, GMC, Dogde

Est-ce que quelqu'un e a entendu parlé? C'est le dispositif européen d'homologation des véhicules. Après quelques années de tractation, il doit entrer en vigueur en Septembre 2017.

Est-ce que quelqu'un a des données/infos?

Silvery 11 est demandé au parloir
Sachant qu'il existe déjà une harmonisation des règle européenne mais qui n'est pas respecté
L'état est régulièrement condamné par les tribunaux européens mais ils s'en foutent
Donc ça m'étonnerait que le WLTP change quelque chose

Heu, ouais... En attendant, il semblerait que l'UTAC-CERAM soit en position de monopole pour l'homologation (ça expliquerait les tarifs surréalistes). Est-ce que cela est légal au regard droit européen? Il a été affirmé également que les tests UTAC n'étaient techniquement pas énormément plus pointus que ceux du contrôle technique.


https://fr.wikipedia.org/wiki/Procédure ... res_légers

http://pro.largus.fr/actualites/le-nouv ... 27385.html

Heu, ouais... En attendant, il semblerait que l'UTAC-CERAM soit en position de monopole pour l'homologation (ça expliquerait les tarifs surréalistes). Est-ce que cela est légal au regard droit européen? Il a été affirmé également que les tests UTAC n'étaient techniquement pas énormément plus pointus que ceux du contrôle technique.


https://fr.wikipedia.org/wiki/Procédure ... res_légers

http://pro.largus.fr/actualites/le-nouv ... 27385.html

Si quelqu'un a des infos... Je veux bien en savoir plus sur cette harmonisation déjà existante.

Je n'ai plus les références des textes européens
Mais oui l'harmonisation existe
Mais la France ne les applique pas car il y a une phrase qui dit
Les états se réservent la possibilité de pratiquer des essais complémentaires
Certains ont essayé de lancer une procédure au tribunal européen
Ça marche mais à moins d'être avocat,c'est très cher et très long
Les exemples sont nombreux
Notamment pour des camping car us

Normalement, le droit européen l'emporte sur le droit français. Je me renseignerai à ce sujet, ras le cul d'être une vache à lait.

Oui je sais mais les services de l'état sont.....
Enfin,c'est l'état quoi
Sinon,il semble que certaines dreale accepte les test étrangers
Mais traduction officielle obligatoire et pour finir,il te dis que
Non,c'est pas bon
Direction UTAC
Mais je te souhaite d'y échapper

J'ai commencé à me renseigner sur la reconnaissance des homologations en Europe, en gros une fois que c'est homologué quelque part en Europe, c'est plus facile d'obtenir une carte grise. Je dois reprendre contact avec l'ingénieur de la DRIEE, je vais tout mettre à plat avec lui, et j'ai 4 mois de 846A. Je vois tout à fait ce que peut engendrer comme tarifs le type de monopoleque l'UTAC-CERAM peut posséder (liens avec les constructeurs et/ou l'état). J'acheté une voiture, pas un X-Wing, donc pas besoin de tests à la Star Wars. Le meilleur test pour mon Sub, c'était de lui présenter les routes normandes par jour de pluie... ^^

Tu peux dire ce que tu veux
Si ton ingénieur dreale te dit test UTAC
Pas d'autre choix
Tu payes
Désolé

Je dois normalement le joindre par téléphone lundi, et rdv le surlendemain.