Forum 4x4 americain, 4x4 us Forum Hummer, Chevrolet Tahoe, GMC, Dogde

Bonjour

je voulais savoir si quelqu'un d'entre vous a déjà testé ce pneu :

le cooper discoverer stt



J'ai vu beaucoup d'avis sur les sites de tests, et sur les sites US, mais j'aurai avoir un avis plus personnalisé dirons nous...

il serait bien de savoir comme ça, si les cooper peuvent etre mis à la place des BF sur le H2, sans trop de contraintes...

Céd, je viens de retrouver ce sujet et j'aimerais bien savoir comment se comporte les Cooper discoverer STT, sur sec, pluie, bruit, usure etc.

C'est ce que je voulais prendre aussi avant de changer mes jantes, et je me demande si plus tard je les monterais pas quand même sur mes jantes d'origine pour faire un peu de terrain (léger);

toi du tout terrain
j ose meme pas imaginer si il t arrive un petit koique style une branchille qui a effleuree ton h2
si jamais tu tente quand meme le tt, fait une video

perso pour les pneus
j ais monter une fois des cooper sur mon gmc ca seras la seul fois
s etait pneus route et usure assez rapide et aucune adherence sur pluie
pour les profils que tu veut , ont peut dire qu il vont de paire avec l hummer question look mais pour celui qui fait pas de tout tt , je deconseille
deja pour le bruit, et un sur pluie ils valent rien

LOL cruchon MAIS EUH!

Je fais un peu de tout terrain, mais genre une ou deux fois par an. Je suis allé l'année dernière aux jeepers days en bourgogne, et j'ai fait quelques franchissements sympas, mais sur du terrain large, aucun soucis avec les branches

Pour preuve ! :

Je fais pas de terrain
j'ai pris le cooper pour le look que j'aimais bien
sur pluie, comme sur le sec de toute façon, je roule vraiment tranquille donc d'ici à faire un dérapage, glissage, j'ai de la marge...

Pour le bruit, en effet, mais ça commence à se faire vraiment entendre à 110-120, vitres fermées et avec un peu de zik ça s'entend plus...
mais tous les muds sont concernés par le bruit à cette vitesse, tout à fait normal au vu des crampons de de l'air que ça brasse
Même à l'équilibrage tu te rend compte direct de l'air brassé par un Mud par rapport à un AT