+1devy a écrit :Je suppose que tu parles tu frein à tambour monté sur l'arbre des defender ?Baden a écrit : les ingé de GM auraient du s'inspirer du système monté sur les Land Rover, un frein de parking en sortie de boîte de transfert --> ça ne bouge pas même dans des pentes de 30%
C'est tellement fiable que les gars les virent
http://www.journaldu4x4.com/?Frein-a-ma ... r-Defender
Non mais ! depuis quand les anglais ont de bonnes idées ?
a+
de plus , comme j ais déja dit , meme avec une remorque au cu , je n ais jamais été ennuyé avec mon freins a mains .
il suffit de bien le regler....