boîte de transfert

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maverick80
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Re: boîte de transfert

Message par maverick80 » lun. 6 nov. 2017 20:04

caramel a écrit :Désolé je ai pas fait de photos
Mais c'est est hypertexte cool à faire
1 tomber les échappements
2 tomber les arbres de transmission sortie de boîte de transfert (tout est boulonne)
3 caler le ensemble moteur boite
4 Déposer le support /traverse sous la boîte de vitesse
5 descendre doucement le ensemble
6 les 6 boulons de la boîte de transfert sont accessibles
7 tirer la bonne version le arrière elle ne tient plus que par les deux plots de centrage
Le plus simple est de lever les roues pour tourner les arbres de transmission pour avoir accès à leur boulonnage



QUAND AU BRUITS JE AI FAIT SAUTER LES DEUX SILENCIEUX ARRIÈRES ET REMPLACE PAR DU TUBES INOX
UN RÉGAL À LA ACCÉLÉRATION ET PAS un bruit sur l autoroute
Qu'est ce que j'aurais voulu refaire la mienne, mais en hiver dehors et sans pont, je joue plus :lol:
Pour le bruit je confirme alucard, le sien a un super son :lol: :lol:
Mais moi j'aime bien son silence. Surtout après une journée avec mes élèves,
qu'est ce que c'est bien le calme :lol: :lol:
Modifié en dernier par maverick80 le mar. 7 nov. 2017 06:34, modifié 1 fois.

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Alucard
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Re: boîte de transfert

Message par Alucard » lun. 6 nov. 2017 22:37

Ah forcément des tubes à la place des silencieux, ça doit être mieux !
Pas simple sans pont, en effet...
Image
Cadillac SRX V8 - 2004, mon dailly - plaisir.
Peugeot 309 : 309 GR phase 1 - 1987, collector.
Chrysler PT cruiser 2.2 CRD - 2004, maaaazout powaaaa ! (De madame)

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