presentation jf 34

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jf34
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Re: presentation jf 34

Message par jf34 » ven. 5 janv. 2018 19:17

Alucard a écrit :Il faut diviser par 2 les préconisations US en Europe dans les conditions normales d'utilisation, si tu tracte - montagne - ville, par 3 si tu veux pas être embêter.
Les notices d'utilisations en parlent, l'Europe c'est des conditions sévères pour les boites !
oui c'est ce que je fais deja pour les land et range , moteur 10000, boite et pont 20000, mais par exemple sur les range les plus recent , il n'y a meme plus le bouchon de vidange....

d'autant plus que sur les lands les boites de transfert pont et bv sont les meme depuis 83 et que c'etait les preconisations d'epoque , puis vers 2000 curieusement les vidanges se sont espacé sur le manuel :evil:

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Alucard
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Re: presentation jf 34

Message par Alucard » ven. 5 janv. 2018 22:32

jf34 a écrit :
Alucard a écrit :Il faut diviser par 2 les préconisations US en Europe dans les conditions normales d'utilisation, si tu tracte - montagne - ville, par 3 si tu veux pas être embêter.
Les notices d'utilisations en parlent, l'Europe c'est des conditions sévères pour les boites !
oui c'est ce que je fais deja pour les land et range , moteur 10000, boite et pont 20000, mais par exemple sur les range les plus recent , il n'y a meme plus le bouchon de vidange....

d'autant plus que sur les lands les boites de transfert pont et bv sont les meme depuis 83 et que c'etait les preconisations d'epoque , puis vers 2000 curieusement les vidanges se sont espacé sur le manuel :evil:
L'espacement c'est sûrement dû à la qualité d'huile. Mais même en full synthèse ça prends de sérieuses claques en conditions sévères.
Pour les bouchons de vidange, c'est "normal" vu que le filtre doit être changer il faut ouvrir le carter, c'est sur par contre niveau praticité, c'est pas l'extase ;)
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Cadillac SRX V8 - 2004, mon dailly - plaisir.
Peugeot 309 : 309 GR phase 1 - 1987, collector.
Chrysler PT cruiser 2.2 CRD - 2004, maaaazout powaaaa ! (De madame)

jf34
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Re: presentation jf 34

Message par jf34 » ven. 5 janv. 2018 23:15

je suis bien d'accord
je suis plutot de la vielle ecole , l'huile a beau etre la meilleure du monde , quand je vois la tronche qu'elle a quand elle a fait 10000kms et que audi preconise 30000kms sur l'auto de ma femme , je me dis que je suis dans le vrai , mais apres chacun fait comme il veut

a l'heure actuelle on prefere vendre des autos plutot que faire en sorte qu'elle sure longtemps....

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Re: presentation jf 34

Message par fixelabulle » sam. 6 janv. 2018 02:11

Vidange moteur tous les 10000 pour ma part. La BVA tous les 60000 et en conditions normales. Je tracte occasionnellement ma brouette. Les ponts tous les 60000 également
Et ma 4L60E est d origine. Si c est entretenu y a pas de surprise.


Alex
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Message par Richard-USA » dim. 7 janv. 2018 19:51

Welcome JF34

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Re: presentation jf 34

Message par Gil » mer. 17 janv. 2018 17:58

salut et bienvenue...
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Ford F350 crew cab dually 1988
Oldsmobile cutlass 1980

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Re: presentation jf 34

Message par jf34 » mer. 17 janv. 2018 18:34

merci :)

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Re: presentation jf 34

Message par jf34 » sam. 6 oct. 2018 12:05

desole , mais un peu de news , j'ai finalement acheté ça en avril 2018 avec BVA a refaire, amortisseurs et pneu HS , des problemes ABS , et autre...
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Re: presentation jf 34

Message par jf34 » sam. 6 oct. 2018 12:07

gratage et peinture du chassis,

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Re: presentation jf 34

Message par jf34 » sam. 6 oct. 2018 12:19

bref environ 4 mois de travaux pour pouvoir faire notre petit tour de 8000km de cet été , jusqu'en Suede
pose egalement d'un boitier ethanol
amenagement de la benne , realisation d'une cellule sur le couvre benne pour accueillir le matos de camping et deux canoes gonflables, realisation d'une galerie pour accueillir la tente de toit qui va sur le land rover , mais finalement au dernier moment on est parti sans elle , mais en queschua... pour des raison de poids , de suspension trop souple et de conso
la tente a été remplacé par un deuxieme coffre de toit pour les tentes et duvets

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