Salut. Le liquide est bon. Les étriers arrières fonctionnent bien, ceux à l'avant ne font que caresser les disques. Mon TB plante des freins en comparaison !!! Ça vaut le coup d'essayer de les degripper, ou bien est-ce que je prévois directement des pistons neufs? Merci pour le lien de la résistance...

Félicitations pour cet achat. J'ai le même, extérieur comme intérieur. Différences : barres de seuil à l'extérieur, et pommeau de vitesses avec bouton chromé pour le tien. Très bon véhicule, prudence sur le mouillé en virages car ça glisse plus vite qu'une berline. Conso à 17L/100kms en 2/3 E85. Bon...

Salut. Non. Avec l'arrivée des beaux jours, il est débordé et n'a même pas eu le temps de finir mon Trailblazer... Je vous tiens au courant. Pour les Bretons: je suis tombé sur un garagiste sentant spécialisé sur du Chrysler, du côté d'Arradon -29, finistere-. Au cas où...

Salut. Toujours en attente de réparation par mon mécano . Il a mon Trailblazer à faire en priorité, plus la demi-douzaine de RAM , et autres camaro, corvette etc.. je crois que je vais chez lui autant pour l'entretien que pour les yeux!

Bonjoir a tous.
La voiture est partie chez mon spécialiste en américaines.
Il se penchera dessus, je vous tiendrai informé.
Merci à vous pour vos conseils.

Bonjour à tous. Bon.. Je n'ai pas tout compris, mais les lumières de rétroéclairage du tableau de bord et de la console centrale, touches et autoradio, se sont réactivées. Tout fonctionne comme avant, il y seulement quelques ampoule de grillées sur le volant et autoradio. La seule différence est que...

Ben là, j'ai tout compris ! Je fais ça des que je peux.
Le câble est trouvable en électricité générale, en respectant ses données techniques ou est-il à commander spécifiquement ?
Merci encore!

Ok. J'ai compris Je vais brancher les enceintes sur le démarreur pour écouter la musique de l'alternateur. 😁. Moteur tournant ou éteint, la tension aux bornes "jump start" est celle de la batterie, environ 12-13v. Je vais essayer de repérer le câble qui va de l'alternateur au démarreur pour vérifier...

Je prends les mesures: le + sur le gros cable tressé rouge en sortie alternateur, " côté radiateur ", le - sur la masse, sur le moteur.
L'alternateur n'est pas facile d'accès, seul le câble rouge est en façade, sa vis protégée par un embout plastique.

Bonjour à tous. En roulant de nuit, j'ai constaté que le rétroéclairage du tableau de bord ne fonctionnait plus. Le réglage commun de luminosité de compteur kilométrique et de la radio fonctionne, mais rien pour les compteurs et les touches de fonction feux, etc... Les fusible sont tous bons. Questi...