salut. a mon avis tu devrais tout virer, poser la radio neuve, une alim et les sorties HP et basta !

de tête la masse est blanche (!), un bleu clair de frein élec qui sert pas, un jaune de feu de recul qui sert pas .... le reste à recabler sur une prise europe en séparant les stop et les clignos, à moins d'avoir une remorque US mais bon ...

salut, je sais plus ( la réponse utile !) mais dans tous les cas elles ne doivent pas êtres bonnes. moi j'ai du mettre un convertisseur 2/3 canaux ( pour séparer les stop et les clignos) et éviter de faire un branchement de gitan à l'arrache depuis les feux.

j'ai quatre ressorts, mais le kit Arnott qui convient à mon modèle n'en a que deux, ils récupèrent les ressorts AV.

je sais pas. moi d'origine j'ai les amortos arrières avec le compresseur et les avant qui sont branchés en haut, c'est pas pareil ?

justement le kit Arnott n'est pas complet, il n'y a qu'un jeu de ressorts, alors que le Strutmasters inclu les ressorts AV et AR.

Merci ! joyeuses fêtes a tout le monde !!!

bonne question ! j'aimerais aussi savoir !

oui, un catback en trois parties.

justement, c'est une ligne d'échappement !