Ok merci pour les précisions.

Aurais-tu un système de fusible pour protéger ma batterie à me conseiller, car de façon aléatoire j'ai un court-circuit qui me tue la batterie et j'aimerai la protéger mais je ne vois pas trop avec quel modèle de fusible

Peux-tu "m'éclairer" sur ce problème de démarrage ? Est-ce que cela peut provoquer un court-circuit et vider la batterie ?

je viens de regarder la vidéo c'est cauchemar cette histoire d'écoulement sur le srx2 système débile et en plus mal ajusté

Lolo là je te souhaite bien du courage autant sur le srx1 c'est de la rigolade autant là

Ah merde j'étais sur un srx1

Quand tu auras accès aux tuayux il faudra que tu nettoies l'intérieur des goulottes avec un fil de fer ou de plastique assez rigide.

NOn non du tout, tu n'y touches pas. l'eau s'écoule par la goulotte blanche via les gouttières du toit et rejoint sous l'habillage intérieur du ciel de toit les 2 fameux tuyaux dont je t'ai parlé et ce sont ces 2 tuayux qui sont déconnectés de la tétine de goulotte à l'intérieur du véhicule sous l'h...

Donc plus simple encore pas de ceintures à démonter ! VOICI UNE IMAGE DU TOIT et d'une goulotte d'écoulement qui passe au travers du toit et s'emboite dans un tuyau trnasparent, les fameux tuyaux qui ne tiennent pas en place, Cadillac a voulu économiser 5 cts et a pris des tuyaux trop courts de quel...

Tu démontes les fixations des ceintures de sécurité arrière (si tu as la version 7 places) pui tu enleves l'habillage de chaque côté (c'est emboité, donc facile à faire) des montant (droite et gauche) ainsi que les garnitures latérales, puis tu dégages le bord du ciel de toit du joint noir qui le ma...

cette infiltration est facile à éliminer.

Ok, maintenant je comprends, ce truc à a été bouffé par la rouille en raison de la trop classique infiltration via le toit !