Oui mais tu l'as écrit quand même

Essaye de pulvériser un peu d'essence dans la durite du filtre à air, si ça démarre, voire du côté de la pression d'essence.

moi je voulais garder les cosses US car sur le SRX les câbles sont un peu just

Si c'est que sur un cylindre, tu peut essayer d'interface bougie et injecteur, chacun leur tour.
Et au passage, si tu retrouve ton compressiométre
Comme ça au moins tu sauras de ou ça vient pas.

Oui mais il ne démarre plus , donc impossible pour lui de détecter un code défaut.
Il faudrait tester le signal de capteur PMH.
J'ai retrouvé le site
https://troubleshootmyvehicle.com/gm/4. ... k-sensor-1

La Sarthe, ça fait loin pour venir te dépanner et mettre un coup de valise diag
Oui mais tu n'as peut-être pas envie de lui filer un choc électrique comme moi je filerai bien à la mienne

Apparemment L'AFM est arrivé en 2003....
Mais en est il équipé, that is the question.

105 € en bornes US ?

Kart63 a écrit :J’ai une varta sur l’escalade
Marche très bien et beaucoup moins cher

beaucoup moins cher ?
178 euros livré à la maison en 48 heures ?????

t'es même pas obligé de démonter une bougie, si tu en as une d'avance que tu es sûr quelle fonctionne...
tu débranche une bougie du moteur, tu mets celle d'avance sur le fil et tu demande à Mme de tenir la bougie...
Ah non ça c'est pour ma femme
tu es de ou ?