Alucard a écrit :Les 2 c'est mieux

On peut pas gagner sur tout les fronts, je récupère le camping car, le buggy, le Cadillac et la maison.
Je fais mon deuil du pontiac

Décidément, il aime pas avoir la batterie débranché notre SRX. Je pense que c'est juste le fait d'être debrancher.

Ben non il m'a attribué le Cadillac

J'avais un montage avec un doseur et "injection" multipoint. Oui il ne tournait qu'au gaz à part le démarrage automatique en essence. Maintenant il boit de l'éthanol.
De toute façon m'en fous le juge a attribué le Pontiac à Mme.

Moi sur le Pontiac que j'ai acheté à 200 000 bornes (Il en a maintenant 480 000) j'ai jamais rien fait sur le GPL à part de démonter la cuve quand les CT ont exigé l'estampille E67-01 Pour que le gars voit les numéros. Et j'ai jamais mis de gant, même quand je remplis mes bouteilles de gaz du campin...

Oups désolé.

Bienvenue à bord

Comme je dis à mes eleves , la mécanique c'est pas pour les blondes, il faut un cerveau

Barre stabilisatrice avant ou arrière ?
J'ai un bruit à l'arrière et j'ai pas le courage de le lever pour aller voir en dessous.
Ça va bien à faire ?
En plus on voit pas d'usure importante sur le vieux.

Bonjour, tu as celui la
http://www.lsxcalibration.com
Connu sous le nom de karl ici si ma mémoire ne me joue pas de tour.Lol