TORSION BAR
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TORSION BAR
Petite question du soir.En faisant une check sous mon Tahoe,j'ai remarqué que les vis qui imposent une certaine tension sur les torsion bar n'avaient pas le même réglage à droite et à gauche.Normal?Comment connaitre le bon réglage?
- Kart63
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Re: TORSION BAR
Pas d'importance
Tu prends juste un mètre pour vérifier que tu as la même hauteur à gauche et à droite
Tu prends juste un mètre pour vérifier que tu as la même hauteur à gauche et à droite
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Re: TORSION BAR
Je ne comprends pas tu as une vis de tension ,elle doit forcément se visser d'un certain nombre de tours?non?
- cruchon
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Re: TORSION BAR
Sur les triangles à l avant , tu as deux caoutchouc .
À plat , tu doit avoir un écart de 1,5/2cm entre les caoutchoucs et l arrêt .
Maintenant une barre de torsion peut s " usée " plus vite que l autre , d ou peut être le boulon plus serré
À plat , tu doit avoir un écart de 1,5/2cm entre les caoutchoucs et l arrêt .
Maintenant une barre de torsion peut s " usée " plus vite que l autre , d ou peut être le boulon plus serré
GMC sierra denali 6.2l
- LandoZoor
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Re: TORSION BAR
Hé ! S'il n'y avais rien à ajuster, il n'y aurais pas de vis de réglage.
Donc il y a eu ajustage... Normal !
Et donc si les deux vis avais été réglé pareil, ca aurais été le fruit du hasard.
Donc il y a eu ajustage... Normal !
Et donc si les deux vis avais été réglé pareil, ca aurais été le fruit du hasard.
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Re: TORSION BAR
Tu aurais par hasard une photo de ces deux caoutchouc pour ne pas me tromper?cruchon a écrit :Sur les triangles à l avant , tu as deux caoutchouc .
À plat , tu doit avoir un écart de 1,5/2cm entre les caoutchoucs et l arrêt .
Maintenant une barre de torsion peut s " usée " plus vite que l autre , d ou peut être le boulon plus serré
Merci encore pour toutes ces infos.
- cruchon
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Re: TORSION BAR
Vais voir demain pour photo .
Mais tu sais pas les loupés, ils sont juste au dessus des triangles inférieurs
Mais tu sais pas les loupés, ils sont juste au dessus des triangles inférieurs
GMC sierra denali 6.2l