grosse galère

[tahoelolo62]

bonjour à tous
voilà, j ai récupéré la bête.
Mon mécano a déculassé, puis après avoir retaraudé, il a ajouté un filetage (helicoil)
le monstre tourne super bien!!
j'en ai profiter pour mettre des bougies irridium, et faire la vidange du circuit de refroidissement.

Par contre, quelqu'un connait il la quantité de liquide qu'il faut mettre?
le bouquin parle de 16L!!!! c'est beaucoup non?

Merci d'avance

[weymard]

a mon avis non, il m'en faut 21L dans le Navigator à cause de la clim aux places arrières

[tahoelolo62]

a mon avis non, il m'en faut 21L dans le Navigator à cause de la clim aux places arrières

en effet alors, je cours en acheter une citerne

[weymard]

[maverick80]

tant mieux pour toi si ton mécano à réussi à te refaire ton filetage .
Perso moi je n'aurai pas déculasser .
Mais après lui il doit garantir son intervention 6 mois , il vaut mieux prendre des précautions.

[tahoelolo62]

tant mieux pour toi si ton mécano à réussi à te refaire ton filetage .
Perso moi je n'aurai pas déculasser .
Mais après lui il doit garantir son intervention 6 mois , il vaut mieux prendre des précautions.

oui j me doute mais
* il s'agissait de la première bougie de droite face au moteur; l'accès me semble compliqué pour le taraud.
* ensuite, comment faire pour que la limaille ne tombe pas dans le cylindre?

[maverick80]

En mettant de la graisse sur le taraud , les copeaux vont coller à la graisse .

[supertotof78]

Bonjour.

Je me permets d'intervenir car j'ai un soucis similaire sur un moteur que je suis en train de refaire.

La pose d'un filet rapporté type helicoil nécessite de retirer au préalable le restant de filet abimé et seulement après de passer le taraud. Les kits vendu sur le marché fournissent d'ailleurs un forer au diamètre bien précis, adapté au taraud que l'on veut utiliser.

D'où la démarche du mécano. J'aurai choisi également cette option: meme avec de la graisse, trop peur de voir un morceau partir dans le bloc!