Forum 4x4 americain, 4x4 us Forum Hummer, Chevrolet Tahoe, GMC, Dogde

Hello tout le monde,

Shrek a le voyant moteur qui reste allumé en roulant...le voyant orange donc.
Je pense à un problème de richesse carburant (j'avais fait un plein de sp95 E10).
Mais je suis quand même surpris qu'il le prenne aussi mal.
Ai-je raison de penser au calcul de la sonde lambda ?
Dans le doute je viens de refaire un plein au sp98.

Si vous avez des idées...
Et sinon, elle est ranger où cette sonde ?
Je voudrais mesurer sa tension pour voir si elle n'est pas HS.


Merci les gars

ta sonde lambda est avant le pot catalytique.
Pour sa tension tu ne peut pas la vérifier elle est trop petite (tu dois avoir entre 0,2 et 0,5 volts).
Il faut que tu branche un lecteur obd et connecter a un PC avec un logiciel qui te donnera la tension à la sonde lambda, voire aux deux si tu en as deux ! Apparemment c'est le cas , j'ai pris un 5.3 l sur rockauto.

Merci Maverick80.

penses-tu que l'explication peut être simplement due au changement de carburant ?

ça arrive oui !
le E10 c'est de la merde , mais je doute que ce soit lui qui soit en cause , avec de l'E85 oui a forte dose , mais le E10 !!!
9a bouffe les joints , ou des trucs comme ça !
si c'est ça en remettant du 98 le voyant s'éteindrait !

Alan Bike a écrit :ça arrive oui !
le E10 c'est de la merde , mais je doute que ce soit lui qui soit en cause , avec de l'E85 oui a forte dose , mais le E10 !!!
9a bouffe les joints , ou des trucs comme ça !
si c'est ça en remettant du 98 le voyant s'éteindrait !

Salut Alan,

J'ai refais le plein au Sp 98, et j'ai fais 150 bornes. Pas de changement pour l'instant, le voyant reste allumé.

Pour infos, y'a combien de sondes lambda sur mon géant vert ?
Je vais faire un coup d'ODB chez un concessionnaire pour voir si je peux savoir laquelle déconne. Tu me conseilles de changer que celle responsable (si je l'identifie), ou toutes ?

Ah oui aussi je me demandé, un petit nettoyage du filtre à air serait-il utile aussi ?

J'ai un filtre à air K&N.

Il y a 4 sondes et il faut plus que 150km pour "effacé" le code

Tu peux trouver des Dongle odb2 pour 10€ sur internet, tu le connecte en Bluetooth sur un smartphone Android, et tu pourras lire (et effacer) les codes erreur, et voir aussi les données en temps réel (sondes lambda, etc)

rdbdb01 a écrit :Ah oui aussi je me demandé, un petit nettoyage du filtre à air serait-il utile aussi ?

J'ai un filtre à air K&N.

Put.... de sal... de rongeurs de m.... !!!!!!

J'ai retrouvé un nid énorme dans mon filtre à air...Je me demande si ceci n'explique pas mon souci de voyant moteur...???

Je vais rouler un peu pour essayer de laisser à l'odb le temps de refaire ses petits calculs.

Vous tiens au jus.

pareil que moi j'en ai retrouvé 3 dans l'avalanche !!!