Forum 4x4 americain, 4x4 us Forum Hummer, Chevrolet Tahoe, GMC, Dogde

bonjour
depuis mon soucis de bougie, mon mécano a changé le joint de culasse côté conducteur
le soucis est que je consomme de l'eau !!! je retrouve sur le sol des ta^ches rouges !!!!
faut il tout redémonter?
resserrer?

de plus auriez vous les couples de serrages?

merci d'avance

Laurent

Salut
Resserrer non s'est de la boulonnerie a étirement donc ton mécano a mal fait son taf !

Il ne te reste plus qu'à recommencer se qu'il a fait !!

http://www.pccreation.net/dm/photos/20151017180252.JPG

Pour le couple de serrage(pardon la photo est à l'envers )

J'ai changer mes deux cullases (j'y connait pas grand chose )et franchement rien de compliqué.

loic33 a écrit :Salut
Resserrer non s'est de la boulonnerie a étirement donc ton mécano a mal fait son taf !

Il ne te reste plus qu'à recommencer se qu'il a fait !!

Il faut que je commande de nouveau vis alors
Ca veux dire quoi à étirement ?

loic33 a écrit :http://www.pccreation.net/dm/photos/20151017180252.JPG

Pour le couple de serrage(pardon la photo est à l'envers )

J'ai changer mes deux cullases (j'y connait pas grand chose )et franchement rien de compliqué.

Merci

tahoelolo62 a écrit :

loic33 a écrit :Salut
Resserrer non s'est de la boulonnerie a étirement donc ton mécano a mal fait son taf !

Il ne te reste plus qu'à recommencer se qu'il a fait !!

Il faut que je commande de nouveau vis alors
Ca veux dire quoi à étirement ?

Oui joint et boulonnerie neuve .
A étirement = elle s'allonge au serrage .

Voilà pourquoi plusieurs passage au serrage et ne pas repasser derrière ton mécano tu ne sait pas se qu'il a fait .

Le liquide rouge que tu trouve sous ton véhicule s'est du liquide de refroidissement en principe si l'origine est respecter .

http://www.acdelcochemicalcatalogue.com ... =3&search=

Si tu n'est pas sur de ta culasses regarde sur rock auto tu vas être étonner de se que sa peut coûter

loic33 a écrit :

tahoelolo62 a écrit :

loic33 a écrit :Salut
Resserrer non s'est de la boulonnerie a étirement donc ton mécano a mal fait son taf !

Il ne te reste plus qu'à recommencer se qu'il a fait !!

Il faut que je commande de nouveau vis alors
Ca veux dire quoi à étirement ?

Oui joint et boulonnerie neuve .
A étirement = elle s'allonge au serrage .

Voilà pourquoi plusieurs passage au serrage et ne pas repasser derrière ton mécano tu ne sait pas se qu'il a fait .

Le liquide rouge que tu trouve sous ton véhicule s'est du liquide de refroidissement en principe si l'origine est respecter .

http://www.acdelcochemicalcatalogue.com ... =3&search=

Merci
Je vais commander le tout pour être certain
En combien de temps às tu changé le joint?
Pour les couples, les valeurs sont en Newton par mètre?

loic33 a écrit :Si tu n'est pas sur de ta culasses regarde sur rock auto tu vas être étonner de se que sa peut coûter

Tu a du Newton et angulaire.

J'ai changer mes deux cullases,je n'avais jamais fait ça donc pris ton mon temps .
J'ai fait ça sur deux week-ends (3jours au total) ,compte un week-end pour faire sa tranquille.