Forum 4x4 americain, 4x4 us Forum Hummer, Chevrolet Tahoe, GMC, Dogde

Je continue dans les galère avec ce tahoe....
Ce matin, plus de boîte ou presque... y reste que la marche arrière et surà une j avance un peu mais c est pas ça. Pas de signe avant coureur. Ça a été brutal.
Sur drive et 3 je bouge pas d un poil.... 1 ça avance un peu mais bruit pas normal. Marche ar nickel. ...
Alors solénoïde ou boîte hs. Ou autre chose...
Niveau d huile correct et vidange et filtre faite il y a un an.
Voilà une galère de plus....

As tu passé le tech2 ?
Avoir un code

Oui aucun code.

Avec le tech 2 je peux decaler les rapport de transmission et ça fonctionne apparement correctement mais je perds tout des que le débranche...
Y a pas une façon de les entegistrer ????

En fouillant sur le net, j ai trouvé un site qui parle de souci de boite lié au +12 swicth ignition (contact neiman).

Faut tester si il y a du courant sur le fusible IGN 0.
Je vais essayer, ca coute rien meme si j y crois pas trop....

suite....

en 4 lo et en demarrant en 1, je roule et j arrive à passer 1_2_3_d....
dans toutes les autres positions , a part 1 et 2 rien. ou bien la boite patine....

??????????????????????????????????????

Suite bis.
Vidange et remplacement crépine.
Comportemenr bizare!!!!!
J essaie de démarrer en propulsion, pas mieux.
Par contre si je roule un peu en court, démarrage en 1 puis 2 puis 3 puis d ça marche..... jusqu'à ce que je attaque une montée. La impression se se retrouver au neutre. ........
Je perds le latin que J ai jamais eu.......
Helllllllp

Quel était la couleur de l'huile ?
Rouge ou marron ?
Rouge normal
Marron anormal
Y avait il de la limaille dans le Carter ?

Rouge marron..... ça sentait pas l huile brûlée et un peu de limaille dans le carter mais pas tant sur l aimant....
Le truc bizarre c est que ça décroche dans les cités.
Et marche ar nickel ....
Hier j ai réussi à faire 8 bornes normal. Toutes les vitesses passaient OK jusqu a une côté. ....
Par contre quand j ai fait la vidange peut être que la crépine était décrochée. .. ou alors je l'ai décroché en retirant le carter..........

Après avoir eu au tel un mec qui répare que les 4 l60e, il se pourrait que ça soit le solénoïde du TCC...
A voir. J ai commandé la pièce et on verra....
Ce mec a un site :l atelier de la 4l60e. Super sympa et à priori très calé sur le sujet.