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Bonjour,
J ai fait la vidange sur une boite de tahoe 2003. La préconisation est d environ 4,7 l.
Le problème est que je suis largement au dessus du max. J ai pourtant passé tout les rapports, après avoir roulé une dizaine de bornes et vérifié moteur tournant sur un plan plat...
Je précise que j ai pas fait un flush. Juste dévissé la vis de vidange et changer le filtre.

Hello

Les 4,7L dont tu parles c'est boite vide ?

Parce que si c'est le cas tu as juste vidangé la boite mais pas le convertisseur du rajoutant 4,7L tu est effectivement bien au dessus du MAX.
Le mieux dans ce cas est de mesurer ce que tu as enlevé, remettre la même chose puis affiner ensuite

Édit. Après vérification effectivement 4,7L c'est par le bouchon de vidange, nous sommes bien loin des 10,6L requis boite vide, du coup tu as laissé couler longtemps ? Tu es certain de l'avoir fais sur terrain plat ?

j ai laissé coulé une bonne demi heure moteur chaud. Un peu comme une vidange moteur...
Et sur, j etais sur terrain plat.

Avant de vidanger j avais verifié le niveau sur la jauge qui etat correct et j ai du retirer un peu plus de 3 litres...

Pas coherent avec toutes les infos sur la quantité d huile vidangé de cette bva. Les sites americains parlent de 5 quarts donc à peu prés 4.7 l...

Tu ne vidange jamais complètement une bva . Il en reste toujours dans le convertisseur.
Forcément si tu as enlevé 3l et que tu as remit 4,7l , normal que ton niveaux soit plus haut

J ai pas fait un flush. D après les sites us, quand tu fait juste une vidange et changement de crepine, faut remettre 4,7 l. Si tu vidange le convertisseur, c est dans les 12 l...

Ah ben si les sites us le disent

Attention je viens de faire la mienne, j ai suivi les recommandations d'un membre du forum que je remercie encore d ailleur. Il y a plusieurs modèle de boîte avec des volumes d'huile qui changent pas mal. Regarde dans les sujet du forum il y en a un qui s'appelle vidange il y a tout se qu'il faut dedans.

A+

Merci capitain kerk. Je vais jeter un oeil.
@ Cruchon, désolé si je t ai vexé en parlant des sites US , c était pas l idée... Je cite ce que je glane sur le net et même si tu en connais un rayon et je ne mets pas en doute tes competences, je pense que les sites US savent aussi de quoi ils parlent au sujet des américaines.
Ce que je dis, c est pas pour faire le malin, c est juste pour essayer d avancer. Un forum est un échange d idées et de connaissances il me semble...

Vexé , non .
Pour les sites us , a pars un ou deux , il sont pas plus malins que nous sauf pour trouver des liens ou photos d un trucs .
Alors pour êtres cru ( désolé mais je sais pas comment le dire autrement) oui ça me fait chier vos site us .
Ont essaie d aidé et après on doit confirmé une source us ...
Ta boîte , tu trouveras jamais le litragre exact à remettre dedans.
Tu auras une idée mais pas plus .
Si on fait la vidange tout les deux , j aurais peut-être plus d huile que toi parce que lors de la vidange, mon convertisseur étais vers le bas et le tiens vers le haut ... ect .

Donc tu regarde +- la quantité qui est sorti , tu remet la même chose et tu ajuste après .

Quand j'ai fait celle du yukonXL
J'ai mesuré la quantité sortie
J'ai remis la même quantité moins un demi litre
Ensuite lors de contrôles de niveau successifs j'ai remis un poil à chaque fois
Et attention quand je dis un poil,c'est un poil du style 10 cl à chaque fois
Et boite bien chaude entre 73 et 93 degrés
L'avantage du yukonXL,y a un thermomètre de boîte
L'huile de boite a ceci de particulier qu'elle se dilate beaucoup