Défaut frein à main
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Défaut frein à main
Bonsoir,
Suite au contrôle technique je dois réparer mon frein à main qui ne sert pas assez, donc contre visite. Avant de démonter j'aimerais savoir si certains ont eu ce problème, choses a faire où a ne pas faire ( je n'ai rien trouvé sur le forum)
D'avance merci.
Suite au contrôle technique je dois réparer mon frein à main qui ne sert pas assez, donc contre visite. Avant de démonter j'aimerais savoir si certains ont eu ce problème, choses a faire où a ne pas faire ( je n'ai rien trouvé sur le forum)
D'avance merci.
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Re: Défaut frein à main
J'ai oublié de préciser qu'il s'agit d'un TB.
- Nandou
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Re: Défaut frein à main
très intéressé aussi, le mien touche presque le plafond mais ne serre pas grand chose.
“Heureux soient les fêlés, car ils laisseront passer la lumière.”
Michel Audiard.
Nandou, Pont Audemer 27500
Cadillac Escalade 6,2L de 2008.
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- fixelabulle
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Re: Défaut frein à main
Idem pour le mien. Je crois que pour le régler il faut sortir les roues arrière et les disques car le réglage ce fait à l intérieur du disque.
Alex
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Re: Défaut frein à main
C'est effectivement ce que m'as dit le gars du contrôle technique, qu'il fallait démonter le disque.
- fixelabulle
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Re: Défaut frein à main
Donc chiant à faire. Moi je n y ai jamais touché. Il ne serre pas et ne sert pas. Ça sera fait lorsque je ferai les disques.
Alex
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Re: Défaut frein à main
Pareils pour moi mais ça ne passe pas au contrôle technique.fixelabulle a écrit :Donc chiant à faire. Moi je n y ai jamais touché. Il ne serre pas et ne sert pas. Ça sera fait lorsque je ferai les disques.
Alex
- fixelabulle
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Re: Défaut frein à main
Ah merde. Il a pas été cool. Moi ils ne m ont jamais trop embêté pour ca.
Alex
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Re: Défaut frein à main
Par contre il a accepté les clignotants rouge !!!!!fixelabulle a écrit :Ah merde. Il a pas été cool. Moi ils ne m ont jamais trop embêté pour ca.
Alex
- luk
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Re: Défaut frein à main
Salut, si c'est le même que sur l'Avalanche, ça se fait plutôt bien. J'ai déjà remplacé le système complet qui est dans le disque. Le plus simple c'est de mettre l'arrière sur chandelles, tu dépose tes 2 roues, tes disques et ensuite tu tourne la molette pour écarter tes garnitures. Tu fais le même nombre de Crans sur les deux côtés, tu repositionne les disques avec 2 écrous et tu test l'enfoncement de la pédale ou du levier et aussi que ça tourne librement.