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Ok, donc dernière nouvelle. Après avoir vu titji pour analyser mon problème ABS il en est ressorti de un problème de connexion dans le calculateur ABS j'ai donc commander un calculateur refait et..... ça marche. Je tiens à vous remercier tous et en particulier titiji.

Bein de rien le principal c'est que ça fonctionne et que ton problème soit réglé

Un topic intéressant vu que j'ai le même soucis. Mais sur le net, on remarque que c'est pas des cas isolé

Je sais plus le code défaut je crois de mémoire C0265 ou C0245, il faudrait redemander à Thierry, en gros bloc ABS HS

Salut à tous, pour le c0265 j’ai un tuto vidéo pour sa!

https://youtu.be/Aa2cGnufA3E

Je viens de le faire car j’ai le même problème, et mon soucis de 4wd est lié apparemment ! Bon à la différence de la video j’ai dû démonter le bloc en entier car les 2 vis côté extérieur du boîtier on foiré… quel idée d’aller mettre du torx là aussi!

Rémontage demain et on verra bien… par contre pour purger vu que j’ai retirer le bloc abs complet, sa se purge bien en manière traditionnelle, ou alors il faut que je cherche dans ma valise pour faire activer la pompe de l’ABS?

Bien à vous!

Moi,j'ai le problème inverse sur un Trailblazer de 2003,à la mise du contact,le voyant abs ne s'allume pas (cause de refus au contrôle technique).Aprés passage au tech2,un capteur abs hs.Aprés changement,abs fonctionne mais voyant toujours éteint à la mise du contact.Led masquée par l'ancien proprio? j'ai un peu peur de démonter le tableau de bord de peur d'être bloqué en sécurité (si on change le tableau de bord,il faut le programmer pour demarrer)

bidoux22 a écrit : ↑

dim. 28 nov. 2021 19:19

Moi,j'ai le problème inverse sur un Trailblazer de 2003,à la mise du contact,le voyant abs ne s'allume pas (cause de refus au contrôle technique).Aprés passage au tech2,un capteur abs hs.Aprés changement,abs fonctionne mais voyant toujours éteint à la mise du contact.Led masquée par l'ancien proprio? j'ai un peu peur de démonter le tableau de bord de peur d'être bloqué en sécurité (si on change le tableau de bord,il faut le programmer pour demarrer)

Salut, ou simplement l’ampoule retirée ou petée… si tu démonte le compteur puis que tu le remontes normalement pas besoin de reprogrammer si?

Non pas de reprogrammation a faire !
C'est juste une platine a circuits imprimés avec des voyants et des moteurs pas à pas !
Il n'y a pas de module électronique dessus !
Enfin sur les silverado et avalanche de la même année , donc j'imagine que c'est pareil sur un TB

Bonsoir à tous.
Même soucis: à 345000 kms, et depuis quelques mois, allumage seul du voyant ABS, combiné avec celui rouge de freins depuis quelques semaines.
Apparemment, problème résolu ce soir: j'ai nettoyé l'oxydation présente sur connectiques des capteurs ABS des roues avant (directement accessibles derrière les roues...pas très protégées, donc...), celle de droite et1itbien grisâtre.
Nettoyage de la connexion d'alimentation du boîtier ABS, situé sous le longeron, sous le conducteur. Oxydes également.
Smdu coup, les voyants se sont éteints, et le sont restés après qqs kms.
Ouf...j'aborde le CT à venir plus sereinement...

Double effet kisscool... mon problème de jauges et indicateurs de tableau de bord qui s'arrêtent, conducteur non précisé, et indicateurs de rapport fixé... résolu également !
Quel est le lien entre la connectique de l'ABS et ce... mystère...