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Bonsoir

Completement fan de mon Tahoe 2001, je pense avoir enfin trouvé l'auto qu'il me faut. Fortement kilometré (330 000 KMS) ce gros camion me convient parfaitement. L'histoire serait parfaite si......
il y a de cela 3 mois je ressens quelques difficultés avec ma direction, et sans DA ce n'est pas facile !
Pour faire court depuis j'ai (mon mécanicien) changé :
- boitier de direction
- pompe de DA
- servofrein (brake booster)

Et au résultat après plusieurs purges du systeme (faites dans les regles de l'art) la direction est encore dure !!
Je commençe à me poser des questions, d'autant plus que mon mécanicien semble quelque peu sec ! demain il redemontera la pompe de DA pour acceder à un "clapet" qui pourrait selon lui être la cause du probleme (il n'a pas l'air convaincu).

Voila, après avoir parcouru votre forum je n'ai pas trouvé grand chose à ce sujet, à croire que cela ne tombe jamais en panne !! A partir de là tous vos commentaires, questions ou même mieux idées seront les bienvenues.

Bonne soirée à vous tous

La colonne ? Par exemple le cardan de la colonne de direction.

Quand le moteur tourne , tu l'entends fonctionner ta pompe? Est ce le bon modèle , la bonne huile , et je crois qu'un boîtier de direction ça se règle il me semble

Bonsoir
Merci pour vos réponses
- pour la colonne de direction : le Tahoe étant chez un garagiste j espère qui il a vérifié ce genre de choses.
- la pompe quant à elle fonctionne et le fait d accélérer rend la direction un peu plus facile à manoeuvrer.
Dernier point, après le changement du boîtier de direction tout a bien fonctionné durant plus de 6 mois donc je pense que le réglage est bon.
Voilà, je n ose pas penser à un problème purement mécanique de colonne de direction, de biellettes ou de choses comme ça, cela serait trop bête.
Je vous laisse plancher, merci d avance.
Bonne soirée

Il n'y a pas un clapet de régulation ou un capteur de pression de DA ?
Qu'est-ce que ça dit à la valise ?

Le clapet semble effectivement être une bonne piste. Comment vérifier que cette pièce (qui finalement ne vaut pas grand chose chez Rockauto) est bien la cause de mon probleme ?

Une prise de pression sur la ligne.

DENIS a écrit :Le clapet semble effectivement être une bonne piste. Comment vérifier que cette pièce (qui finalement ne vaut pas grand chose chez Rockauto) est bien la cause de mon probleme ?

Regarde tes mp

Bonjour à tous

Me revoila avec mes soucis de DA. Retour du garage et pas de solution. La pompe fonctionne mais le volant refuse de tourner librement.....
J'ai de moins en moins d'idées donc derniere piste, qqu'un connaitrait il un garagiste prenant soin de nos américaines sur la région parisienne et en seine et marne idéalement ??
Merci d'avance

Bonne route

Essayes Quentin Sergent en région parisienne, il a déjà dépanné des indépannables.

Sur fesses de bouc: https://www.facebook.com/reparationauto ... entretien/
Si tu veux son téléphone, en privée.