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Bonjour,

Pourriez vous me dire si quelqu'un pourrait me procurer un éclaté des pièces détachées de la boite automatique 4L60E 2007.

Je voudrais démonter une partie de la boite en enlevant le carter d'huile et démonter un maximum de pièces pour la nettoyer car j'ai trouvé beaucoup de limaille de fer, du coup ma boite fonctionne mal et elle patine et se déconnecte parfois carrément du moteur...

Je vous remercie d'avance pour votre aide.

J'ai trouvé ça, j'espère que c'est bon pour toi: 700R4 / 4L60E Parts
Si tu la veux par mail, envoie moi un MP avec le tien.

Peut-être trouveras-tu ton bonheur en suivant ce lien :
https://nemigaparts.com/fr/cat_spares/e ... /57c-k/04/

Si ça pédale dans la semoule, le convertisseur peut avoir un coup dans l'aile.
Si limailles, quelque chose est en train de dégager :
https://youtu.be/mcUo3rDHaLU

Merci,pour vos infos,

J'ai commencé à démonter le module de la boite de vitesse n° 192 sur le plan ci-dessus afin de le nettoyer.

Malheureusement, j'ai fait une grosse bêtise, j'ai égaré les pièces n° 385 (valve 3-4 shift), 386 (spring 3-4 shift valve), 381 (plug bore) et 395 (retainer bore plug), impossible de les retrouver.

Pourriez-vous me dire ou en acheter ou en trouver ?

Eric

Merci,pour vos infos,

J'ai commencé à démonter le module de la boite de vitesse n° 192 sur le plan ci-dessus afin de le nettoyer.

Malheureusement, j'ai fait une grosse bêtise, j'ai égaré les pièces n° 385 (valve 3-4 shift), 386 (spring 3-4 shift valve), 381 (plug bore) et 395 (retainer bore plug), impossible de les retrouver.

Pourriez-vous me dire ou en acheter ou en trouver ?

Sur internet, je n'ai pas réussi à en trouver.

Eric

Regarde sur Rockauto , tu devrais trouver ton bonheur

Bonjour,

Merci pour les infos, enfin de compte j'ai pensé avoir perdu des pièces, mais c'était l'éclaté des pièces détachées qui n'était pas le bon car il y a plusieurs variantes de module de la boite de vitesse (n° 192) pour les boites de vitesse 4L60E.

J'ai tout remonté, mais maintenant, les symptômes de la boite sont différents : pour que la deuxième vitesse passe, il faut que je lache l'accélérateur et si j'appuie fort sur la pédale, souvent le moteur monte dans les tours mais la voiture n'avance pas plus, cela patine. dur dur.

Est ce que vous pourriez me dire si il y a la possibilité de changer le joint n° 61 sur la ligne A de l'éclaté ci dessus sans démonter la boite ?
Peut être est il bouché.

Eric